珠三角地区软土地基公路建设结构选型比较研究.pdfVIP

学兔兔 2013年第3期 广东公路交通 GuangDong GongLu JiaoTong 总第126期 珠三角地区软土地基公路建设结构选型比较研究 1 项目来源 0．617，临界桥隧造价比代表值为0．762； (4)通过对52名专家问卷调查，确定了工程 省交通厅科技计划立项编号：2009—03—01 1 造价、行车质量、土地占用、对路域环境和发展的 2 主要完成单位 影响等比选因子对路桥结构选型决策的影响权重 广东省公路建设有限公司 代表值和重要性； 中国铁建港航局集团有限公司 (5)制定了《珠江三角洲软土地区公路路桥比 广东省公路勘察规划设计院股份有限公司 选指南》，与现行行业标准、部颁规范相比体现了： 3 主要技术内容 ①针对性强，指南系统整合并提升了各相关规范 3．1 技术特点 对公路结构选型的相关要求，更适用于公路路桥 首次提出根据相邻路段的结构型式对公路结 比选；②指南对应珠三角地区软土特性与公路建 构选型进行分类，并根据分类计算工程造价、确定 设运营特征，更适合该地区的路桥比选；③指南中 行车代表指标，并提出了针对珠三角软土地基公 所有技术标准均符合国家颁布的行业标准，同时 路选型的三种实用方法，给出了基于广东省公路 针对珠三角地区的特点，提出了一些重要的技术 建设经验的一批工程类比经验参考值。本套方法 指标具体代表值，更好地确保了珠三角地区软土 针对性强，不仅系统整合并提升了各相关规范对 地基上公路结构选型的科学性和可操作性。 公路结构选型的相关要求，更适用于公路路桥比 3．3 技术创新 选，更符合珠三角地区软土特性与公路建设运营 本项目针对珠三角地区软土地基上高速公路 特征；提出的一些重要的技术指标具体代表值，更 结构选型进行了研究，获得了一些具有创造性、先 好地确保了珠三角地区软土地基上公路结构选型 进性和实用性的成果，结合广东省科学技术情报 的科学性和可操作性。 研究所在国内外有关数据库中对本项目研究成果 3．2 性能指标 进行科技文献检索查新结论，本项目成果在以下 (1)分析了众多影响公路结构选型的因子，基 几方面具有显著新颖性： 于系统全面、简明科学、灵活可操作性、相对独立 (1)根据相邻路段结构型式，首次对公路结构 的原则，并考虑其对社会、公路功能或造价等影响 选型进行了分类，并根据结构选型类别计算工程 及灵敏性和可量化性能等方面，确定了工程造价、 造价、确定行车质量代表性指标。 行车质量、土地占用、公路对路域环境和发展的影 (2)首次提出采用工程类比法、路桥造价比 响等作为软土地基公路结构选型的比选因子和其 法、最大关联度法进行公路建设结构综合选型。 代表性指标；