纤维微表处混合料配合比设计方法研究.pdf

学兔兔 第39卷，第6期 公 路 工 程 Vo1．39，No．6 2 0 1 4年 1 2月 Highway Engineering Dec．，20 1 4 纤维微表处混合料配合比设计方法研究 张兴才 (沙洲职业工学院，江苏张家港 215600) 【摘 要]现有微表处技术指南中微表处混合料的配合比设计方法存在一些技术缺陷，影响了微表处技术的 应用与发展。提出在“图解法”确定的最佳乳化沥青用量范围内，采用低温弯曲试验峰值弯拉应变对应的乳化沥青 用量作为微表处混合料的最佳油石比，经室内试验验证，该法具有较好的技术优越性。 [关键词】纤维微表处混合料；最佳油石比；低温弯曲试验 [中图分类号】U 414．1 [文献标识码】A [文章编号】1674—0610(2014)06-0193-04 Research on Mixdesign Method of Fiber Micro—surfacingmix ZHANG Xingcai (Shazhou Professional Institute of Technology，Zhangjiagang，Jiangsu 2 1 5600，China) [Abstract]The existing micro—surfacing technology guide micro-surfacing mix exist some technical defects，this impact the application and development of micro—surfacing technology．In this paper，Firstly using“graphical method”to determine the optimal dosage range of emulsified asphalt，Then use low tem— perature bending test flexural tensile strain peak corresponding to the optimum asphah emulsion asphalt content as micro-surfacing mixture ratio，Verified by laboratory tests，this method has better technical SU— periority． [Key words]fiber micro-surfacing mixture；best ratio；cold bending test 统研究，尤其是我国普通微表处技术在使用中出现 0 前言 的新问题。因此，有必要对其进行专门研究，提出合 自2000年我国首次使用微表处技术以来，短短 理的设计方法以发挥微表处技术在预防性养护中优 10几a时间，其在全国20多个省份的高速公路养 势，实现社会效益和经济效益的双赢局面。 护中得到了广泛应用。然而，近年来随着微表处铺 1 纤维微表处混合料原材料技术指标 筑工程的增多和研究的不断深入发现，微表处并没 有达到预期的效果，铺筑微表处的路面也出现了不 纤维微表处混合料所用材料主要有：聚合物改 少问题，如抗裂性较