秦岭山区路域生态系统健康评价研究.pdfVIP

学兔兔 2011年第1期 广东公路交通 GuangDong GongLu JiaoTong 总第115期 文章编号：1671—7619(2011)O1—0006—04 秦岭山区路域 生态系 统健康评价研究 陈亚振 (中交第二公路勘察设计研究院有限公司，武汉 430054) 摘要：以秦岭山区路域生态系统为研究对象，从表征系统健康状态的活力、组织力、恢复力三个层面出发，结合公 路建设实际，兼顾秦岭山区的特殊性要求，构建基于生态保护的路域系统指标体系，确定指标的度量方法，并采 用模糊综合评价法进行系统评价。计算表明，评价结果能较客观地反映施工期秦岭路域系统所处状态，为秦岭 山区公路建设生态保护措施提供指导。 关键词： 健康评价；路域生态系统；模糊综合评价；秦岭山区 中图分类号：U412．21 文献标识码：A 0 引言 则生态系统出现退化。 公路路域生态系统是指公路用地范围内，原 秦岭山区自然生态环境保存完善，植被茂密， 有生态系统受到破坏后，人工定向设计的，由公路 野生动物繁多，是我国著名的动植物宝库，也是我 建筑物与自然环境构成的一个复合系统，与外界 国国家级生态功能区，对外界干扰敏感。GZ40西 进行着物质交换和能量循环。目前在建的西安～ 汉高速公路户县一洋县段穿越秦岭山脉，该地区 汉中高速公路是通过国家生态环境敏感的秦岭山 高等级公路建设的生态影响远比平原地区复杂。 区的一条国家级大通道，也是西部大开发的重点 特殊性主要表现在：山区弃渣处理困难、水体污 工程。由于秦岭山区生态系统脆弱，对人类活动 染、水土流失较为严重、野生动物保护问题突出， 的影响敏感，公路建设势必对所涉及区域的生态 景观破碎等多方面。针对本文研究的路域生态系 环境带来干扰。因此，客观地评价系统受外界胁 统，以生态系统的活力、组织力和恢复力为准则层 迫后所处的状态，是实施公路建设生态保护技术 来构建系统评价指标体系。 的基础。 指标体系见图1，具体指标构建的原则如下： 本文以在建的穿越秦岭山脉的西安～汉中高 速公路为依托，以公路路域生态系统为研究对象， 从指标体系的构建一指标的度量一模糊评价的运 用建立起基于生态保护的路域系统健康评价体 系，并得出评价的结果，为实施秦岭山区生态保护 技术提供指导意义。 1 指标体系构建的原则 判断生态系统健康状态可以从活力(Vig- or)，组织结构(Organization)和恢复力(Resili— ence)等3个主要特征来定义。生态系统健康 指的是生态系统没有病痛反应、稳定且可持续 发展。即随着时间的演替，生态系统始终有活 力且可维持其组织的自主性，受到外界胁迫时 易恢复。健康的生态系统有如下特征：(1)没有 失调症状；(2)具有良好的恢复力和自我维持 力；(3)对邻近的生态系统没有危害等。反之， 图1 秦岭山区公路生态系统健康评价示意图 · 6· ． 学兔兔 2011年第1期 陈亚振 秦岭山区路域生态系统健康评价研究