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移动模架造桥机原位现浇箱梁施工技术浅析
BRIDGEANDTUNNELCONSTRUCTION ANDMACHINERY
文章编号:l000033X(2014)010082—04
移动模架造桥机原位现浇箱梁施工技术浅析
李 金 锁
(中铁十八局集 团第 四工程公司,天津 300222)
摘 要 :结合工程 实例 ,介绍了施工环境受限情况下采用移动模架进行箱梁原位现浇施工的方法和
质量保证措施 ,实践检验证 明,该方法是可行 的,可为类似工程施工提供经验借鉴 。
关键词 :高铁 ;移动模架造桥机;原位现 浇;过程控制
中图分类号 :U445.463 文献标志码 :B
DiscussiononConstruction TechnologyofCast_·in。situBoxGirdersByM SS
IIJinSLIO
(4thEngineeringCo.Ltd.ofChinaRailway18BureauGroup,Tianjin300222,China)
Abstract:Combinedwiththeprojectexample,theConstructiontechnologyofcastin—situbox
girdersbyM SS and themeasuresforquality assurancein thelimitedconstruction environment
wereintroduced.Practiceshowsthatthismethod iSfeasibleand can beamode1forthesimilar
engineeringconstructiontoprovidetheexperienceforreference.
Keywords:high—speedrail;MSS;cast—in—situ;processcontrol
以纵向移动的箱梁制造平 台,逐孔完成简支箱梁的
O 引 言
施工 。移动模架横向分离 ,使其能够通过桥墩 ,纵 向
中铁十八局集 团承建 的京广高铁石武段八标 前移过孔到达下一施工孔位 ,横向合龙再次形成施
段 ,北起驻马店市驿城区刘 阁街道办事处辖区,南至 工平台,完成下一孔施工 [1]。
信 阳市明港镇辖区,总长 56.1km。该管段处在城 1.2 结构
乡结合部 ,永久征地仅有 18m 宽 ,』临时用地征用 MZ32型下承 白行式移动模架系针对高铁双线
难、费用高 ,一部分桥墩又位于水 中,给箱梁原位现 整孔箱梁施工而设计,为下行式结构,能够 自行倒装
浇施工带来 了很大困难 。在综合对 比满堂支架 、钢 支撑托架 。主要 由主框架总成 、外模系统、内模系
管支墩贝雷梁支架体系及移动模架 的基础上,最终 统 、主支腿、辅助支腿 、电气液压系统及辅助设施等
选择采用移动模架作为箱梁原位现浇施工方案。另 部分组成 。
外 ,为充分利用施工单位闲置的移动模架设备,项 目 1.2.1 主框架总成
部将 250孔预制梁变更为移动模架现浇梁 ,使现有 主框架部分 由并列 的 2组纵梁组成 ,钢箱梁长
设备资源得到充分利用 ,与其他两种方案对 比,大大 38m,高 2.8m。钢箱梁接头采用高强螺栓节 点板
减轻了材料倒运及转运安装设备 的资金投入 ,总体 联结 ,主要承受底模支撑梁 、模板系统等设备的重量
比较经济。 及钢筋、混凝土等的重量 。纵梁前端设有前导梁,长
23.6m,为桁架式结构 ,分两节用螺栓节点板连接 ,
1 移动模架简介
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