综合勘察在成渝高速公路复线云雾山隧道设计中的应用.pdfVIP

学兔兔 公路交通技术 2011年4月 第2期 Technology of High ay nd Tr 堕 ： ： 综合勘察在成渝高速公路复线 云雾山隧道设计中的应用 姚德华 ，罗玉刚 (1．中铁第五勘察设计院集团有限公司，北京 102600；2．中国铁建，重庆 401121) 摘 要：介绍成渝高速公路复线云雾山隧道勘察方案的制定和实施。针对云雾山隧道工程特点及所处地质环境条 件，采用遥感判释、地面地质调查、高密度电法、大地电磁法(EH4)、电测深法、综合测井及钻探验证、井下彩色电视 等综合勘探方法，详细查明隧道的主要环境工程地质问题，为隧道设计和施工提供较为准确的地质资料。 关键词：成渝高速复线；云雾山隧道；综合勘探；断层；岩溶 文章编号：1009—6477(2011)02—0125—05 中图分类号：U459．2 文献标识码：B Application of Integrated Survey in Yunwu Mountain Tunnel Design in Multiple Lines of Chengdu Chongqing Expressway YAO Dehua ，LUO Yugang 云雾山隧道是成渝高速路复线控制性工程之 道洞身穿越煤矿采空区，易发生老窑突水、采空区崩 一 。 该隧道长3 355 ITI，为单向行驶的分离式双洞公 塌以及瓦斯突出和煤尘爆炸等工程、水文地质危害。 路特长隧道。2洞轴线相距24．8—64．5 ITI，设计隧 道建筑限界为宽16．25 in，高8．20 m。隧道双洞纵 2 勘察方案的制定和实施 断面设计为单面坡，坡降一1．95％～一2．50％，隧道 云雾山隧道工程地质、水文地质条件复杂，设计 最大埋深约277 ITI。 和施工均需采取有效的勘察手段以查清隧道洞身工 程地质和水文地质条件。隧道初步设计阶段勘察 1 工程地质概况 (简称初勘)主要采用地面调查、钻探、波速测井、试 成渝高速路复线云雾山隧道隧址区地形、地貌 验等手段。施工图设计阶段勘察(简称详勘)采用 受地质构造、地层岩性的控制明显，具有构造剥蚀一 了遥感判释、地面地质调查、高密度电法、大地电磁 溶蚀显著特征，山脉走向与构造线方向一致，形成 法(EH )、电测深法、综合测井及钻探验证、井下彩 “ 一 山三岭二槽”的特点，具典型的川东平行岭谷景 色电视的综合勘探方法，其工作流程如图1所示。 观。 资料收集 云雾山隧道横贯扬子准地台重庆陷褶束华蓥山 工 穹褶束的沥鼻峡背斜南段，轴部地层为三叠系下统 勘察计划 嘉陵江组(T j)和三叠系中统雷口坡组(T 1)的可溶 专题研究H 不满足要求 性碳酸盐岩类，两翼岩层由老至新依次出露三叠系 上统须家河组( xj)和侏罗系下统的珍珠冲组 (J z)。东翼岩层倾向90。～110。，倾角6O。～75。；西 翼岩层倾向280。～320。，倾角35。～45。。云雾山隧 粪H霪H薹H H H委H H满 足 道在核部表现为一复式向斜。