试谈盘山公路沿路的景观利用——以台湾新北市某盘山路为例.pdfVIP

第41卷 第6期 四川建筑科学研究 2015年 12月 SichuanBuildingScience l21 试谈盘山公路沿路的景观利用 — — 以台湾新北市某盘 山路为例 彭唤雨 (同济大学建筑与城市规划学院，上海 200092) 摘 要：以台湾新北市某段盘山路为研究对象，通过实地调研及后期分析 、评价 ，试谈城市及周边盘 山公路沿路的 景观利用。 关键词：盘山公路；城市；景观 中图分类号：TU986；u412 文献标志码：A 文章编号：1008—1933(2015)06—121—03 Theuseoflandscapealonghillyroad — — TakingNew TaipeicityinTaiwanasanexample PENG Huanyu (CollegeofArchitectureandUrbanPlanning，TongjiUniversity，Shanghai200092，China) Abstract：TakingahillyroadofNew Taipeicityasanexample，thispaperprobsintotheuseoflandscapealonghillyroadthroughfield investigationandevaluation． Keywords：hillyroad；city；landscape O 引 言 1 公路沿路景观评价体系 公路以交通为主要功能。 “公路景观属于大地 所选择的这条盘山公路不同于大多数盘 山公 景观的一种，是指由道路、附属设施、周边 自然环境 路，因为新北市本身被山所环绕，城市内许多建筑就 及人的活动等因素所构成的一个总的空间概念，它 建在山间，包括学校、博物馆等，可以将其看作 “山 表示道路与其环境作为人的视觉所感知的一种风景 城”。因此，这条盘山公路也因为在城市内，步行及 特征 。公路景观是一个动态三维空间景观，具有韵 非机动人流比例较高，更有停留的需求。笔者在实 律感和美感 。”¨ 地调研时，遇到很多在这里散步、骑行的附近居民， 山是一个 良好的景观元素，自然富有生命力，同 但这条道路本身却并没有为他们提供隔离于机动车 时变化的高程又使人能从各种视角观景。当山与公 道 的安全通道或任何观景的平台。 路结合，“公路景观”应该质量更佳，因为高程使得 本文将现场观察记录整理总结，用统一的评价 它更富韵律感。因此，既然已经在开发难度较高的 体系评价这条盘山公路的沿路景观，并尝试提出规 山体间建设道路，应该可以利用其观景，使其成为风 划建议，以有助于城市及周边盘山公路的景观开发。 景道 。 所选区域如图 1所示，为新北市西侧一段盘山 笔者在台湾交流学习期间，曾调研台湾新北市 路，图中●为制高点，至两边圆点示意处均为坡度不 区一盘山公路，通过系统的视觉分析，发现其沿路的 等的下坡路，而整体坡度趋势为西北高东南低，总长 视觉景观效果非常好，但公路本身除交通作用外并 度约 1200m，包括的景观资源有植栽、山体、盘山道 未提供观景功能，因此本文欲试谈如何利用盘山公 路以及东侧的城市景象。 路沿路的景观资源。 评价体系包含的内容：