架桥机逆安装法拆除既有装配式桥梁上部结构的施工技术.pdf

架桥机逆安装法拆除既有装配式桥梁 上部结构的施工技术 ConstructionTechnologyforRemovalofExistingFabricatedBridge SuperstructurebyBridgeErectionMachinewithReversedInstallationMethod 朱长亮 中国建筑土木建设有限公司路桥分公司 上海 200122 摘要：待拆解的城市桥梁常因其复杂的周边环境而无法采用爆破或破碎处理。针对该难题 ，南京机场路改造中的秦淮 河新桥工程采取架桥机逆安装法拆除，取得了理想的效果。对该施工工艺进行了阐述，所获得的环保、经济效益显 著 ，在同类桥梁拆除中有独特优势，也对相关工程有很好的借鉴意义。 关键词：架桥机 逆安装法 拆除施工 装配式桥梁 中图分类号：TU997 文献标识码：B 文章编号：1004—1001(2013)11—1032—03 1 工程概况 外侧防撞护栏采用链锯纵向水平切缝和梁体分离，纵 南京机场路秦淮新河大桥建于1996年 ，目前结构和 向分段宜保持在4～6m之间 (图2)，后采用吊车装车运 运营情况均 良好 ，但因发展要求而需拆除重建。秦淮新河 走。 大桥全长217．18m，共7孔。全桥分左右幅设计，单幅宽 14m，两侧设混凝土波形护栏座 ，外侧混凝土防撞墙。秦 淮新河大桥采用装配式桥梁设计 ，其上部结构采用先简支 后连续的预制T梁 ，T梁高为1．9m，每孔跨径30m。每片中 梁质量约为86t，每片边梁质量约为1O0t(图1)。 图2 外侧防撞墙切缝示意 图1秦淮新河大桥现状断面 2．2湿接缝切割设计 2．2．1 预制T梁抗倾覆支撑设计 通常我 国的桥梁拆除一般选择爆破法 、机械破碎 因为T梁靠湿接缝、湿接头连成多支点的稳定体系，～ 法 ，但由于本桥处于秦淮新河深水 中，周围人群 、建筑 旦切除分离湿接缝与湿接头后 ，T梁稳定性极差。所 以在湿 物密集 ，且桥下无通行道路 ，无法采用上述方法。因此项 接缝、湿接头切割前必须进行单片梁进行加固，保持其约 目部根据现场条件及环保要求，在充分论证后采取架桥机 束解除后的稳定性。加固时，在盖梁上和T梁与翼板的肋板 逆安装法拆除，即对桥梁进行适当的分块 、用架桥机拆除 上各打设2根螺栓，采用加工好的定尺型钢支撑，拧紧螺 的施工方案。 帽，形成八字形支撑。 2_2-2 单幅桥湿接缝切割顺序设计 2 方案设计 T梁的湿接缝采用液压轨道式链锯切缝 ，切缝顺序应遵 2．1外侧护栏拆除方法设计 照一定的切割顺序 ，保证安全，本桥湿接缝切除见图3。 作者简介：朱长亮(1973·)，男，专科，高级工程师，技术质量部经理。 r 一 — 一 一 一 一 — — — L、 一 一 通讯地址 ：上海市浦东新 区浦东南路1036号27楼 (200122)。 一 — — 一 收稿 日期：2013—08—14 图3T梁湿接缝切缝顺序 1032l建筑施工第35卷第11期 ；构的施工技术 ；i i 2．3湿接头切割设计 本桥的连续段采用双支座结构，给湿接