某上承式拱桥高墩倾斜病害分析及加固.pdf

138 低 温 建 筑 技 术 2012年第5期 (总第 167期) 冬施质量通病 某上承式拱桥高墩倾斜病害分析及加固 程俭廷 (广州诚安路桥检测有限公司。 广州 510420) 【摘 要】 针对上承式钢筋混凝土拱桥高墩由于施工线形控制导致侧移的病害，利用有限元分析结合现场 荷载试验的方法对其进行检测，提出有效的加固建议 ，通过对加固后桥梁的现场荷载试验检测，较为彻底地解决 了桥梁正常运营的问题。 【关键词】 上承式拱桥；高墩；倾斜；JJn固 【中图分类号】 TU755．7 【文献标识码】 B 【文章编号】 1001—686412012)05-0138—03 近年来 ，山区公路飞速发展。考虑到公路对线型 响，管养单位对该桥安排了一次针对6墩的详细检测 等方面的要求使得山区公路中出现了许多高墩桥梁， 及静载试验。 增加了施工难度。高墩桥梁所处地形复杂，交通运输 2 病害成因分析 不便 ，且工程量大，施工控制精度要求高，因此桥墩施 (1) 详细检测。为了解6墩的倾斜情况及最大 工是工程关键所在 。然而对于20m 以上的高墩柱 倾斜量 ，采用高精度全站仪对 6桥墩的纵向及横向偏 却存在以下的特点：①施工周期长；②模板和机械设 位进行了详细测量。其中6—1立柱向小里程方向偏 备的投入大；③高墩施工定位控制难度大；④高墩施 移最大值为42．2mm，最大值位置位于立柱中部，向右 工接缝的处理要求高；⑤高空作业，施工安全度低。 侧偏移最大值为48．6mm，最大值位于柱顶。6—2立 本文针对上承式拱桥高墩出现倾斜的病害，通过 柱向小里程方向偏移最大值为48．0mm，最大值位置 试验及有限元分析的方法进行分析 ，提出有效的加固 位于立柱顶部，向左侧偏移最大值为29．1mm，最大值 措施，并对加固措施进行验证。 位于柱顶。具体 6—1立柱的偏移情况如图2、图3 1 工程概况 所示。 广州增城某林场消防通道设计荷载等级为公路 一 II级，该路线中 K0+870大桥跨径组合为 6X 12．50m+(2X12．50+1×64．04+2×12．50)m，里程 目 越 前进方向为z0墩至l4墩。主桥为上承式拱桥，净跨 {毯 ， 幄 幄 46．04m，矢跨比1／3．25，悬链线拱 ；拱上桥面板为预应 力混凝土肋板。预应力肋板梁凝土等级是 1250，钢筋 混凝土现浇空心板梁混凝土等级为 C40，拱圈采用 — 60．20020 偏移 ／ram 偏移，mm C40混凝土。下部结构采用钢筋混凝土 u型桥台、薄 图2 6-l垃 柱纵 向偏移 图36-Ix立柱横向俯移 壁墩及矩形墩、帽梁采用C40混凝土，横系梁采用 C30 (大里程为正) (左侧为正 ) 混凝土，基础采用钻孔灌注桩基础。其中6墩为双柱 墩，从右至左编号分别为6—1及 6—2立柱，墩高 从结果可以看出，立柱的侧移没有明显的规律 ，6 28．3m。工程立面图见图1。