预应力混凝土箱梁桥疲劳可靠性分析.pdfVIP

学兔兔 44 世 界桥 梁 2011年第5期 预应力混凝土箱梁桥疲劳可靠性分析 赵大亮 (中铁第五勘察设计院集团有限公司，北京102600) 摘 要：对于承受活荷载作用的桥梁，在一定反复荷载作用下结构会发生疲劳破坏。为研究预应力混凝土结 构的疲劳可靠性，以一座5跨先简支后连续部分预应力混凝土箱梁桥为例，从概率分析的角度，将荷载横向分布系 数和荷载增长系数视为随机变量，改变其标准差，研究其对结构抗弯、抗剪2种失效模式疲劳可靠性的影响。结果 表明：荷载横向分布系数和荷载增长系数的变异性对结构可靠性的影响非常明显，前者影响更大；在相同情况下， 抗弯失效模式的失效概率大于抗剪失效模式的失效概率；在载重较大的荷载反复作用下，预应力混凝土结构的疲 劳可靠性较小。 关键词：箱粱桥；预应力混凝土结构；疲劳；可靠性；荷载参数；分析 中图分类号：U448．213；U441．5 文献标志码：A 文章编号：1671—7767(2011)05—0044—04 1 前 言 定的交变荷载作用下结构是否破坏是不可预知的， 铁路桥梁、公路桥梁等在交变荷载作用下相继 因此对结构的疲劳可靠性采用概率的方法进行分析 发生疲劳失效事故[1]，已经引起了各界的广泛关注， 研究。 其疲劳破坏部位多为应力集中且应力复杂的部位， 以一座5跨先简支后连续的部分预应力混凝土 涉及钢筋、预应力筋及混凝土等材料。由于结构材 连续箱梁桥为例，通过改变荷载增长系数和荷载横 料性能固有的离散性以及荷载的随机性，在一定反 向分布系数的标准差角度，研究荷载增长系数和荷 复荷载作用下结构将会发生疲劳破坏。因此对于承 载横向分布系数的变异性对结构抗弯和抗剪2种失 受活荷载作用的桥梁，在服役期间不仅需要研究其 效模式可靠性的影响，即改变作用在结构上的荷载 极限承载能力，其疲劳性能也需要研究。 幅度，研究在反复变幅荷载作用下预应力混凝土结 目前国内、外学者主要针对钢筋混凝土结构和 构抗弯和抗剪失效模式的疲劳可靠性。 钢结构的疲劳性能展开研究_2 j，对预应力混凝土 结构，特别是大跨超静定预应力混凝土结构的疲劳 2 结构构件抗力的统计参数 性能研究较少。冯秀锋等口 基于实测的钢筋混凝土 2．1 混凝土强度的历时变化模型 吊车梁疲劳荷载谱，对部分预应力混凝土简支梁进 混凝土强度是确定预应力混凝土构件抗力的最 行了疲劳试验，发现所有预应力混凝土试验梁的疲 主要参数之一，其随时间变化的规律是确定钢筋混 劳破坏均始于纯弯区段内某条主裂缝所在截面处普 凝土结构构件时变抗力模型的基础。 通钢筋的疲劳断裂。Alain等L9]研究了在等幅循环 牛荻涛等口l_在总结国内、外暴露试验和实测结 荷载作用下箱梁结构的裂缝疲劳性能。C6sar等[103 果的基础上，利用统计回归方法提出了服役结构的 在考虑了交通状态、温度效应以及不同的基础沉降 混凝土立方体抗压强度均值和标准差的历时变化模 等的基础上，基于材料的S～N曲线和Miner线性 型，见式(1)、(2)。 累积损伤准则，研究了钢筋和预应力筋的疲劳可 r ( )一 r ×{1．378 le～。·。¨ ‘ 肚一 ·’ ’ ) (1) 靠性。