道路施工中混凝土裂缝的产生及防治措施分析.pdfVIP

学兔兔 2012年9月第9期 城市道桥与防洪 管理施工 215 道路施工中混凝土裂缝的产生及防治措施分析 张伟新 (新疆道路桥梁工程总公司第一工程，新疆喀什 844000) 摘 要：在道路施工进行过程当中，混凝土出现裂缝是一种非常常见的问题，且在实际的工程环境下非常容易造成道路整体结构 耐久性的降低。正是因为这样，在进行道路的建设与施工时才需要更加高度地关注这样一个问题。在实际的公路工程进行当中涉 及到的方面比较多，因此混凝路裂缝的产生原因往往也就是多方面的，尽管在实际的工程环境下已经采取了不少的措施来避免 混凝土裂缝的出现，但是这样一种不良的现象仍然是大量的存在。该文正是基于在这样一种现实的状况下，针对道路施工过程中 混凝土裂缝的产生原因，以及具体的防治措施展开了说明和分析。 关键词：道路施工；混凝土裂缝；原因；防治措施 中图分类号：U415 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2012)09—0215—02 到运转时期的稳定温度这样一个过程中，往往容 1道路施工中混凝土裂缝产生的原因 易在混凝土的内部形成较大的拉应力，而这样一 1．1混凝土表面拉应力 种拉应力一旦大于外部载荷所引起的应力时就会 在混凝土硬化的过程中会释放出大量的水 在混凝土的表面产生不良的温度应力。下文将就 化热，这样一种热量的存在会使得混凝土内部的 施工各个环节中可能出现温度应力的状况展开说 温度不断地增高，最终会导致在混凝土的表面上 明和分析。 产生较大的拉应力；而在后期的降温过程中，由 1．3．1初期 于基础混凝土对其产生一个相应的约束，这就会 一 般来说，从混凝土的浇筑开始到水泥的放 使得混凝土的内部也产生一定的拉应力。对于混 热全部完成这样一个过程基本上需要一个月左 凝土来说，其本身就是一种脆性材料，其抗拉强 右。在这样一个环节中水泥会放出大量的水化 度也是远远小于其抗压强度，而水泥在进行拌和 热。水化热的存在就会使得混凝土的弹性模量在 的过程中如果出现水灰比设置不恰当的话，就很 这样一个过程中发生急剧而巨大的变化。这样一 容易使得水泥在运输或者是浇筑的过程中出现 种变化就会在混凝土的内部形成残余应力。 不良的离析现象。离析现象的出现同样会导致混 1．3．2 中期 凝土内部抗拉强度分布的极端不均匀。除上述两 中期主要是从水泥放热完全结束到混凝土冷 种常见的情况之外，外界气候与温度的变化也将 却到稳定温度的这样一个过程。在这样一个过程 导致混凝土的表面产生较大的拉应力。在上述所 中温度应力主要就是由混凝土的冷却，以及外界 有状况下，一旦拉应力的大小超过混凝土本身的 温度变化所引起的。这样一些应力将会和早期形 抗拉强度以后，就会在混凝土的表面上产生不良 成的残余应力相叠加。在中期的时候混凝土上的 的裂缝。 弹性模量并不会发生太大的变化。 1．2湿度 1．3．3后期 实际上，混凝土内部湿度的变化还是比较缓 后期实际上就是指混凝土完全冷却以后的全 慢的，但是其表面的湿度变化则可能因外界环境