高强钢焊工培训及管理制度创新研究.pdfVIP

学兔兔 参 考 文 献 3 结 论 [ 1] 陆匠心，王 利．高强度汽车钢板的生产与使用[J]．汽 (1)对2．45 mm厚的DP600进行窄搭接电阻焊， 车工艺与材料，2004，18(2)：1—7． 原始焊接工艺下焊接接头杯突与拉伸性能较差，具有 [2] 朱爱辉，吕 爽，刘明炜．窄搭接电阻焊机在连续退火机组上 的成功应用[J]．热处理技术与装备，2013，34(2)：58—60． 较大断带风险。 [3] 陈相帅．连续退火线带钢焊接质量探讨[J]．本钢技术， (2)2．45 mm厚的DP600焊缝边部存在较宽的未 2010(3)：25—27． 熔合裂缝，焊缝内部存在熔合不充分现象，是导致焊接 [4] 赵玉辉，万一群，郑均干．窄搭接焊接工艺介绍[J]．梅山 接头性能较差的主要原因。 科技，2012(4)：8—10． (3)对于厚规格双相钢窄搭接电阻焊，降低焊接 速度，碾压轮压力与搭接量有助于焊接接头性能的改 作者简介： 张 武，1983年出生，硕士，工程师，主要从事汽车 善。 板焊接应用技术支持与研究，已发表轮文10余篇。 高强钢焊工培训及管理制度创新研究 中国水利水电第三工程局有限公司(溧阳市 213334) 杨联东 摘要 针对高强钢压力钢管对焊接质量的要求，从焊工进场培训、现场考核、过程优选及现场管理制度创新等 环节，进行了有益的探索和研究，总结出一套完善的培训工艺流程和管理制度，保证了现场焊接质量，提高了焊缝 一 次探伤合格率，可为类似工程施工提供参考和借鉴。 关键词： 高强钢 焊工培训 优选 一次探伤合格率 精细化管理 中图分类号：TV547．6 质量特殊要求、焊工技能高低将直接关系到工程质量 0 前 言 ‘ 的好坏。 江苏溧阳抽水蓄能电站为国内目前地质条件最复 文中依托江苏溧阳抽水蓄能电站压力钢管制作安 杂、施工难度最大的地下工程之一，压力钢管制造用钢 装工程，对高强钢焊工培训进行了深入的研究，总结了 板材质有4种：Q345C，Q345D以及600 MPa和800 一 套焊工技能培训优选的流程，并针对现场焊工管理 MPa级调质钢，其中Q345c约3 166 t；Q345D约7 568 t； 进行了制度创新，特别是精细化管理方面进行了积极 600 MPa级调质钢板约7 830 t；800 MPa级调质钢板约 探索，在水电及其它行业焊接工程中，研究成果无疑具 600 t。4种材质的钢管总制造安装工程量约19 164 t， 有很大的现实借鉴意义。 加工厂制作约953个钢管节数。 1 焊接工人技能培训 在溧阳压力钢管焊接施工中，高强钢焊接工程量 约占到一半左右，其中600 MPa级钢材为国内上海宝 1．1 培训流程 钢生产，焊接材料采用大西洋产品，大小岔管均为日