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钢筋混凝土框架平面节点处碳纤维布补 强加固模型 试验方案研究 上海市建设工程质量检测中心普陀区分中心 姚刚 一、内容简介 碳纤维材料加固混凝土结构是近年来国际上的一项新兴技术。碳纤 维布加固法是一种新的混凝土结构加固的有效方法,具有力学性能好、施 工快捷、易操作、自重轻、耐腐蚀和加固效果好等优点。在节点、圆面 和曲面构件的加固方面,具有粘钢加固技术不可替代的优势。电话咨询： 187-5511-3848 本人收集并参考很多碳纤维加固方面的中外文献，通过归纳、总结， 共设计了 13 个试件，文中对 12 个十字形钢筋混凝土框架梁柱节点进行 破损加载,模拟中小地震中的损伤,然后进行灌缝修复和粘贴碳纤维加固 （非核心区）。 本文的重点是对于当前碳纤维加固现状存在的失效问题（剥离）有 针对性地提出了适宜的加固方案，通过对比试验提出了合适的碳纤维的 锚固方式、锚固长度和碳纤维布的粘贴层数。文中对碳纤维布加固混凝土受弯构件破坏形态中的剥离破坏现象进行了介绍,归纳出影响碳纤维 布剥离的主要因素。最后提出了防治剥离破坏现象的工程处理建议。 此外，本文还对碳纤维布加固设计的原则及方法、施工步骤及要点 进行了阐述。 关键词：碳纤维 加固方案 框架 梁柱节点 钢筋混凝土 二、设计思想 一般而言，框架节点指框架梁与框架柱相交的节点核心区与邻近核 心区的梁端和柱端。一个平面框架，就有四种基本形式的节点。即:顶层 边柱节点；顶层中柱节点(T 型)；边柱节点；中柱节点(+型)。 节点是一个重要的部位，它在框架中起着传递和分配内力、保 证结构整体性的作用。 正如法国抗震设计规范所指出的:“节点在地震情况下，为框架 最易受损的部分。对结构抗震而言，节点的研究比一般结构部位具有更 大更重要的意义”。 本课题研究意义为钢筋混凝土框架结构梁、柱节点部位处用碳纤维 布补强加固提供锚固的处理方法,对钢筋混凝土框架结构补强加固,提高 结构的耐久性和安全性有指导意义和应用价值。 近年来，在实际工程中，利用碳纤维布加固己经有了许多应用和研 究。但由于诸多方面的原因，由国内外研究资料来看，对框架节点的加 固研究尚少。主要存在以下问题：一是没有专门针对节点加固的研究，而是集中在梁、柱的加固研究上；二是把节点加固等同与梁、柱等构件 的加固，忽视了节点构件本身的特殊性；三是即便有对节点加固的研究， 也大多是对于节点核心区的研究，而针对节点核心区附近的梁端（梁的 负弯距区域）和柱端的加固研究少之甚少。 本文考虑到当前加固现状存在的失效问题（剥离）有针对性地对梁 的负弯距区域提出了适宜的加固方案，通过对比试验提出了合适的碳纤 维布的锚固方式、锚固长度和粘贴层数。如下附上正常受力情况下框架 结构的弯矩图，如图 1 所示。 因此，本课题主要研究内容为： 1.碳纤维布的锚固长度研究及提出简便的锚固长度计算公式； 2.梁柱节点内折角处碳纤维布的锚固措施研究； 3.碳纤维布粘贴层数的研究。图 1 正常情况下框架结构弯矩图（图中蓝色区域为梁的负弯矩区域） 三、设计方法 考虑到碳纤维布在构件上的锚固方式不同、粘贴层数不同及锚固长 度不同会对加固效果产生不同的影响，共设计了 13 个试件。J1 为对比件, 对 J2-R～J13-R 先进行破损加载,模拟中小地震中的损伤,然后进行灌缝 修复和粘贴碳纤维加固。为了使对比效果明显并使问题简单化,所有试件 采用了统一规格。混凝土强度等级为 C25，梁和柱子的主筋为Ⅱ级钢,箍 筋及架立筋为Ⅰ级钢。试件情况见表 1。 试验共分为两组进行。 第一组：对 J1（对比件）、J2-R、J8-R 进行试验。即在相同的粘贴 层数和相同的锚固长度条件下，对比哪种锚固方式对提高构件承载能力 更加有利。通过查阅相关文献并分析得：采用膨胀螺栓锚固更好。在此 前提下进行第二组试验。 第二组：对 J2-R～J7-R 进行试验（考虑到粘贴层数和锚固长度之间 有关系，所以需逐个进行试验）。 经过两组试验的对比，就能知道哪种加固方案最好了。 表 1 试件基本情况试 件 锚固方式 碳纤维布 碳纤维布锚固 编号 粘贴层数 长度（㎜） J1（对 无 0 0 比件） J2-R 膨 胀 螺 栓 1 250 （后钻孔） J3-R 膨 胀 螺 栓 1 500 （后钻孔） J4-R 膨 胀 螺 栓 2 250 （后钻孔） J5-R 膨 胀 螺 栓 2 500 （后钻孔） J6-R 膨 胀 螺 栓 3 250 （后钻孔） J7-R 膨 胀 螺 栓 3 500 （后钻孔） J8-R 粘接剂（树 1 250 脂锚杆） J9-R 粘接剂（树 1 500 脂锚杆）J10-R 粘接剂（树 2 250 脂锚杆） J11-R 粘接剂（树 2 500 脂锚杆） J12-R 粘接剂（树 3 250 脂锚杆） J13-R 粘