价值工程在高速公路下穿铁路立交桥的应用.pdfVIP

第 40卷第 1期 建 筑 技 术 开 发 Vo1．40，No．1 2013年 1月 BuildingTechniqueDevelopment Jan．2013 价值工程在高速公路下穿铁路立交桥 的应用 负惠娜 李慧民 董泽强 李辉华 于金伟 (1西安建筑科技大学土木工程学院，西安 710055，2河南德馨高速公路有限公司) [摘 要] 某新建高速公路工程由于工程 自身的特殊性，一般会与既有铁路的发生交叉和穿越 已不可避免。为了配合 高速公路建设的发展 ，发挥原有铁路 的空间潜力 ，节省施工时间，后续高速公路工程往往需下穿一些既有铁 路。主要是运用价值工程原理对高速公路穿高速铁路的施工方案选择进行优选，找出一个在功能满足的情 况下综合得分最高的一个方案。使得方案决策的综合 目标得到了很好地实现。 [关键词] 高速公路 ；穿越；价值工程；顶进法 [中图分类号] TU71 [文献标志码] B [文章编号] 1001-523X(2013)01—0047—03 许多道路工程 的造价很高 ，同时它 的施工也 明显 ，雨季水位抬升 ，旱季水位下 降，一般情况 下 存在着较大 的安全风险，如何道路施工安全而又经 区内浅层地下水低水位期出现在 5—6月份 ，7月 济，一直是一对矛盾。在道路工程中运用价值工程原 份受大气降水的影响水位迅速上升，但降水渗入 理对方案进行分析时，往往因某些因素的价值不能量 补给地下水 的时间会 出现滞后 ，高水位期 出现在 7 化而影响了决策。本高速公路箱桥施工在 目标分析 月下旬至9月份，水位年变幅约 1．00m。勘察期 的基础上 ，采取 了对主要 目标进行排序的方法，使决 间，实测钻孔 中地下水位埋深 2．00m，属潜水 ，主 策的目标量化。在实施过程中进行有效地监控 ，从而 要赋存于第②层粉土、细砂层孔 隙中。考虑到 以 解决了安全风险与经济 的矛盾 ，获得 了比较好 的 上 问题外 ，本工程要求在高速公路施工期 间，不能 效果。 对既有工程产生影 响如沉降，土体扰动产生的铁 1 目标分析 路运营的影响等 。 1．1 工程 简况 1．3 目标排序 本项 目以某高速公路二期工程为工程背景 。 基于周围环境条件和要求 ，在 目标分析时，首 该工程位于黄淮冲积地貌平原区，地形总体平坦 、 先考虑的是施工安全 ，不仅保证在正常施工条件 开阔，实测地下水位埋深 2m，属潜水 。新建高速 下高速公路施工 的安全外 ，而且要考虑在对周 围 公路在 K12+134．072与陇海线交叉 (铁路 中心里 既有工程 的安全 。同时要考虑长时 间的施工 ，保 程 DK378+835．2)，道路与既有铁路斜交。商周 证场容场貌要满足当地组委会对会场周 围工地环 二期工程要求在 2011年底通车 ，又 由于 7、8、9月 境 的要求。方案选择 时还要考虑到是否对进度影 份铁路不允许在铁路下施工 ，施工工期 只有 4个 响 ，我们药用价值工程解 决问题 ，就要考虑到 时间 月的时间，本工程工期紧 ，施工难度大 ，面临的安