公路边坡变形监测数据的小波阈值消噪方法.pdfVIP

第 8卷 第4期 铁道科学与工程学报 VO1．8 NO．4 2011年 8月 JOURNALOFRAILWAYSCIENCEANDENGINEERlNG 公路边坡变形监测数据 的小波阈值消噪方法 姜越J (长沙理工大学 华罡科技有限责任公司，湖南 长沙 410076) 摘 要：基于小波分析理论，介绍小波阈值消噪中阈值函数的选取和阂值的具体估计方法，并对阈值函数的选取进行比较分 析。以工程实例为背景，就公路边坡变形监测数据消噪前后的信噪比和均方根误差2个指标对各种阈值方法进行对 比分析。 理论分析和应用实例的结果表明，几乎硬阈值方法比Garrote阈值方法能更好地恢复被噪声湮没的公路边坡局部变形信息。 关键词：边坡工程 ；变形监测 、波阈值函数；信噪比 中图分类号 ：U416．14 文献标志码：A 文章编号：1672—70292《011)03—0046—04 Waveletthresholdingde——noisingmethodforroadslopedeformationmonitoringdata JIANG Yue—ehuan (ChangshaUniversityofScienceandTechnology，Changsha410076，China) Abstract：Basedonthewaveletanalysisprinciple，theestimationmethodandfunctionchoosinginde—noisingof waveletthresholdwasintroducedinthispaper，andcomparativeanalysisofthresholdfunctionchoosingwaspres— ented．Basedonobserveddatafrom oneroadslope，thecomparebetweentheoriginalandthemodifysignalafter de—noisingonevaluateindexofSNR andMSE wasproposed．Accordingtothetheoreticalanalysisandengi- neeringprojects，thealmost—hardthresholdingcanbemoreeffectivethanGarrotethresholdingintakingthe roadslopelocaldeformationcharacteristicinformation． Keywords：slopeengineering；deformationmonitoring；waveletthresholdfunction；SNR 公路边坡监测数据是公路边坡稳定性分析的重 过程中受到多种误差的影响，包括 GPS卫星 自身 要科学依据，其可靠陛和准确性直接影响到公路边坡 的钟差、卫星轨道误差，信号在传播介质中受到的 稳定评判的结果。实际上，公路边坡由于受外界多种 电离层延迟和对流层延迟，以及地面环境效应，如 客观条件的影响，如施工条件、气候条件、测量仪器、 多路径效应影响、杂波信号干扰等。因此，为了获 测量人员等，导致边坡监测数据中往往包含有误差即 得令人满意的监测结果，如何消除或削弱误差 (即 噪声，很难准确判定该非平稳信号是边坡体本身变形 噪声)一直是变形监测数据处理研究的热点 J。 突变的表现，还是噪声对其影响造成的突变现象，或 其中采用小波阈值收缩法消噪是 目前研究最为广 是二者的综合体现。因为这些突变的影响在信号曲 泛的去噪方法。近年来，随着小波理论研究的不断 线中都表现为尖峰和突变，且都处于信号的高频部 深入 ，其应用也得到了迅猛发展 。小波去噪法一般 分。要准确分析这类信号，须采用相关的信号分析理 有 3类：第 1类是基于小波变换模极大值原理；第 论先对信号进行正确的分析处理，去除噪声产