海上设施安全监控预警技术与应用系统研究.pdfVIP

★ 石油化工安全环保技 术 ★ PETROCHEMICALSAFETYANDENVIRONMENTALPROTECTIONTECHNOLOGY 2015年第31卷第5期 糍 2|4萎 海上设施安全监控预警技术与应用系统研究 陈守文，庞 戈 (中海油信息科技有限公司，天津300452) 摘 要：在中海油海上生产设施安全监控、避碰预警、应急事件处理、事故调查追溯等 实际需求的基础上，将雷达监控、AIS监控、LRIT监控、远程视频监控、短波通信等多种技 术手段进行对 比分析，从整体架构、数据采集融合、功能集成应用等方面描述安全监控及避 碰预警系统建设。结合海上平台、管线等 目标应用场景，具体描述了在地理信息平台上实现 监控和识别标定水域的船舶和其他物标，以及重点区域、设备设施主动监控预警，避免输油 管线遭损坏，报警数据信息记录存储等功能的现场应用，提高海上作业过程中的应急反应和 应急处置的能力。 关键词：海上设施 安全监控 避碰预警 因，即船锚以一定的速度下落，直接砸中海底管 1 研究背景 线，对海底管线造成破坏。对海底管道的危害主 随着海上生产作业的快速扩展，活动 日趋频 要决定于锚的尺寸、海床状况、管线掩埋或保护 繁，生产设施安全、交通安全等问题与油气 田开 状况等。 发之间的矛盾越来越严重，海上平台、船舶、管 3)船舶拖锚。拖锚是指在船舶抛锚之后，锚 线等设施安全以及海上交通通行安全等诸多客观 在水底拖动时钩挂住海底管线，将海底管线拖断 难题已成为制约公司发展，阻碍油气 田开发，增 或刺穿。对于拖锚路径上的海底管道，外壁可能 加生产成本的重要风险因素之一。 会受到破坏，局部会被扣住并且凹进或者由于弯 因此，需要通过研究海上平台、海底管线周 曲而内部超压 (当锚的力量足够使管线发生侧向 边保护区域主动监控预警，以及船舶航行状态预 移动时)。被拖的锚也可能先勾在管道上，当收 测、主动避碰报警等技术手段，提出一种有效的 锚时造成管线破坏 。 保障海上设施安全的一体化监控预警系统，实现 4)船舶事故。船舶事故包括碰撞、触损、火 远程状态实时监控… ，降低设施管线被破坏的风 灾、风灾等。船舶事故也可能导致船舶被动抛 险，降低船舶航行中事故的发生率，减少人员伤 锚，与此同时，船舶事故废弃物在水流作用下运 亡，为海上生产作业保驾护航。 动也影响海底管线的安全运行。 2．2 生产作业安全监管需求 2 业务需求 为了避免以上事件的发生以及减轻事件发生 2．1 应急事件需求 后的影响，所建设的系统应具备以下功能：掌握 海上设施安全监控预警主要针对以下几个 问 海上平台及管线附近水域内的船舶交通态势，加 题进行技术研究分析。 1)船舶撞平台。船舶与平台发生碰撞将导致 收稿 日期：2015—06—30。 海洋石油平台或者船舶结构损坏，或者造成爆 作者简介：陈守文，男，2005年毕业于 中国石油大 炸、火灾等严重后果。同时还往往伴随着船舶溢 学(华东)电子信息工程专业，学士，主要从事通讯 油事故的发生。 网