山区高速公路测控技术的应用.pdfVIP

安 徽 建 筑 2011年第 5、期 (总 180期) 山区高速公路测控技术的应用 ApplicationofOontrolTechnol0gyofMountainHighway 宋文并I】，金玲玲 (中国十七冶集团路桥公司，安徽 马鞍山 243000) 摘 要 ：山区测控由于受多变地形的影响，测控技术很难达到技术要求指标。文章通过对广西百靖高速公路控制测量的分析和总结，提出保证精 度 、减少误差、提高效率的控制测量方法。 关键词 ：山区控制测量；平面控制网；平差 中图分类号：U412．241 文献标识码 ：B 文章编号：1007—7359(2011)05-0197-02 1 技术准备 外业观测各项主要技术指标 表 1 测区位于田阳县和德保县境内，整个标段基本呈东西转 南北走向。地势北低南高，起伏较大，植被茂密，有的地段隐蔽 度大，接收信号(RTK)及通视条件差。 仪器配置 ：华测 RTK—GPS、徕卡 TC702全站仪 、Leica DNA03电子水准仪。 现场人员配置：2名高级测量工程师，3名测量工程师 ，3 名助理测量工程师，7名测量工。 外业观测各项指标 表2 2 平面控制 检 测 考虑线路较长，起算点离线路较远 ，所以按两级进行布 、 试 网。首先以三点为起算点布设一个 由l2个点组成的D级GPS 验 平面控制网。然后以D级GPS网点为起算点在整条线路布设 与 一 级 GPS平面控制网，一级 GPS网点 65个 ，除利用原有的 测 GPS点外，新埋设 GPS点22个。GPS控制点均匀分布于整个测 量 技 区线路的两边 ，均选在便于观测、便于埋设标石且基础稳固的 平差后的精度统计 表3 术 位置，地平仰角 15o以上的视野 内没有障碍物，并避开地磁辐 射源和可能产生多路径效应误差的地点、光滑反射物体或大面 积水面。GPS控制网布设见图 1。 D级GPS平面控制 网及一级 GPS平面控制网按照GPS 静态方法进行施测 ，采用4台双频 GPS接收机选择 良好观测 时段同步观测。考虑到测区山多，观测条件较差 ，所 以实际观测 时，每时段观测时间超过 60min，D级 GPS平面控制网观测时 R为测段长度或闭合环总长(单位 ：km) 间适当延长。累计测量了236条边 ，所有边长处理后的精度指 标均符合平差要求。外业观测各项主要技术指标详见表 1。 表 4 为了检查平面控制测量成果的可靠性 ，测量人员利用 LeicaTC