基坑坍塌专项应急救援预案.doc

基坑坍塌专项应急救援预案 中铁隧道公司轨道交通11号线13标项目经理部 根据轨道交通11.13标工程施工实际情况，深 米基坑工程施工、基坑纵向滑坡、支撑失稳等基坑坍塌重大危险源状况，为了执行“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险”的方针，加强救援抢险工作，减少基坑坍塌可能对工程建设带来的物质、人员损伤，制定本专项预案。 一、组织准备 1、项目部救援抢险领导小组和工作小组： 领导小组组长： 副组长： 、 组员： 、 、 、 、 、 、 工作小组组长： 组员： 、 、 、 、 、 、 、 、 、 联络员： 2、组建抢险队伍和文明施工小分队。抢险时服从11号线13标救援抢险领导小组统一调度。 救援抢险队员名单： 队长：副队长： 队员： 基坑纵向滑坡应急措施 预防措施： （1）严格控制基坑开挖坡度。 （2）因此在开挖前和开挖过程中均采用具有针对性的降水措施，保证该层土中降水效果。 （3）暴雨来临之前所有边坡应铺设塑料膜防止暴雨冲刷，同时在坡脚设置大功率水泵抽水，防止坡脚浸水。 （4）如果遇到特殊情况，需要基坑停工较长时间，应在平台、基坑边和坡脚设置排水明沟和积水坑，并派专人抽水值班，必要时对基坑边坡面进行喷射素砼保护。 （5）在进度允许的条件下尽量采用少开工作面的形式，避免暴露太多的基坑工作面。 （6）坡顶严禁堆积荷载，坡顶不允许设置便道。 （7）紧贴基坑四周设置砖砌或砼挡水墙，严禁在四周设排水沟，防止沟内积水向坑内渗透。 2、抢险措施： 险情现场人员疏散，同时对可能造成影响的周边单位或住宅内的人员进行疏散。 通知相关管线单位，根据影响程度进行管线监护和处置。 会同交警部门对影响到的周边道路进行调整和交通疏解。 如果纵向滑坡后基坑没有坍塌： ① 在具备条件和不危及人员安全的前提下补强支撑，并对坡脚处进行土方回填； ②如果不能补强支撑，则立即组织对坡脚处进行回填土方或沙。 如果纵向滑坡后基坑发生坍塌： 立即组织对基坑坍方处进行回填土方或沙。 进行坡顶卸载。 尽量减少动载。 杜绝任何流入基坑边坡内的水源。 支撑失稳应急措施 1、预防措施： （1）钢支撑失稳前有拱起侧弯或下沉的先兆，发现情况要迅速采取加固或补撑措施，在基坑开挖期间要加强对支撑的观察。每班要有专人巡察。 （2）对监测报表中的数据要进行认真的分析。 （3）对支撑材料要严格把关，杜绝使用有缺陷的支撑材料。 （4）支撑施工要严格按要求架设、施加预应力等。对安装传感器的支撑，要有特殊措施进行保护。 要根据立柱桩的沉降情况，及时调整支撑，防止支撑因立柱桩的沉降或上抬而造成偏心，影响支撑受力。 2、抢险措施： 险情现场人员疏散，同时对可能造成影响的周边单位或住宅内的人员进行疏散。 通知相关管线单位，根据影响程度进行管线监护和处置。 会同交警部门对影响到的周边道路进行调整和交通疏解。 如果发生钢支撑失稳，基坑未坍塌： 在失稳的钢支撑旁加设钢支撑，并施加预应力。同时对周围支撑复查，查找是否有支撑松弛，如果发现有支撑松弛，应立即采取复加预应力加固措施。如果支撑松弛而发生支撑失稳，则应立即查找周边超载、围护结构背土是否流失、支撑材质等原因，防止失稳现象扩散。 如由于支撑失稳已经引起基坑坍塌： 立即对基坑坍塌处回填土方，并清理基坑周边的超载，如果围护结构背土发生土体流失，要立即填充砂或砼，同时对周围支撑复查，查找是否有支撑松弛，如果发现有支撑松弛，应立即复加预应力，防止失稳现象扩散。 四、应急救援电话： 公安报警 110 火 警 119 救 护 120 常 用 电 话： 安亭医院： 自来水报修： 供电报修： 嘉定供电局： 煤气报修（急修）：项目公司：栾德崇 轨道公安局（保治办）：张保平 上海市嘉定区公安局： 021 上海市嘉定区安亭镇派出所： 021申嘉线前期工作总指挥部59521145）（传59521145）。 五、物资配备 序号 名称 规格型号 数量 性能状态 备注 1 放置于** 2 3 4 放置于