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呼伦贝尔油田地面系统工程建设方案及建议.pdf

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呼伦贝尔油田地面系统工程建设方案及建议

第 37卷第 6期 石 油 工 程 建 设 17 ★ ★ ★ ★ ★ ★ 田玉凯 (大庆油田建设设计研究院,黑龙江大庆 163712) 摘 要:呼伦贝尔油田原油年产量 已达到 50万t以上,全部采用汽车拉运至扎赉诺尔站装火车外 运 .汽车拉运成本高,拉运过程 中轻烃、不凝气挥发 ,造成较大经济损失 ,为此急需建设呼伦 贝尔 油田地面系统工程 。文章对呼伦贝尔油田地面系统工程建设方案的特点等进行了介绍。 关键词:呼伦 贝尔油田;地面建设 ;系统工程;方案 ;建议 中图分类号:TE41 文献标识码 :B 文章编号 :1001—2206 (20l1)06-0017-03 O 引言 联附近建设化验中心、仪表检测 中心及井下作业生 呼伦贝尔油 田原油年产量 已达到 5O万 t以 产维修队点。配套建设相关给排水、供电、道路、 上 . 目前 ,呼伦 贝尔油 田生产 的原油全部采用汽 消防、自控、通信、防腐与保温等系统工程及辅助 车拉运至扎赉诺尔站装火车外运 。虽然扎赉诺尔 工程。项 目建设总投资为 l16216.48万元 ,批复总 转输油站 已由原来 的 10万 t/a扩建到 28万 t/a, 投资 115014万元。 但该站周边重要设施多 ,已无扩建位置 ,不能 本工程税后财务 内部收益率 27.25%,高于 满足生产 需要 :由于汽 车罐车不能及 时卸 车 , 12%的行业基准收益率,投资回收期为 5.36年 , 满载原油 的汽车经常在卸车场和 301国道上排 低于 10年 的行业基准 。管输成本为 202.09元/t, 队等候 ,同时站 内设备满负荷运行 ,无法停产 与汽车拉运成本 491.27元 /t相 比,具有很大的优 检修 存在极大安全 隐患;另外汽车拉运成本 势 具有较好的经济效益 。 高 ,拉运过程 中轻烃 、不凝气挥发 ,造成较大 2 呼伦贝尔油 田地面系统工程建设方案特点 经济损失 。为此 ,急需建设呼伦 贝尔油 田地面 2.1 油田特点 系统工程 。 呼伦贝尔油 田位于内蒙古 自治区呼伦贝尔市 , ¥ ¥赍 .- ^^ 1 呼伦贝尔油田地面系统工程建设方案简介 地理环境具有 “偏 、远 、散 、寒”的特点。偏 :油 呼伦贝尔油 田地面系统工程建设方案主要包 田地处草原深处 ,依托性差 ;远 :油 田最远距海拉 括下述 内容 :一是嵯岗转输油总站建设 .新建嵯 尔基地 300km,距大庆市 1000km;散 :油 田开 岗转输油总站 ,总输油规模 200万 t/a,一期工程 采面积大 ,达到4.42万 km ,分布分散 ,包括呼和 100万 t/a;二是油 田输油管道建设 ,在苏一试验 诺仁、苏仁诺尔、苏德尔特 、乌尔逊、巴彦塔拉、 站建设原油外输管道首站,建设呼一联至德二联 贝中、乌东等多个油田或区块;寒:冬季寒冷漫长, 管道长21km,德一联至德二联管道长 8km,德二 最低气温达到一45℃,最大冻土深度为 3.49Ill。同 联至苏一试验站管道长 87.5km,苏一首站至嵯岗 时呼伦贝尔油 田处于国家级 自然保护区呼伦贝尔大 转输油站管道长 87.4km,管道输量 100万 :三 草原区域 ,环保要求较高。 是原油稳定装置建设 ,在苏一外输首站建设规模 油田所产原油具有凝 固点高 (26℃)、含蜡量 为 100万 a年的原油稳定装置 ;四是系统配套及 高 (26.33%)的特点,原油管输难度大。 公用工程

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