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起重机的大车轨道接地电阻的讨论 设备接地?2010-05-29 17:38:30?阅读41?评论0??字号：大中小?订阅 （供电电源是中性点直接接地的低压系统TN系统）??? 《起重机械安全规程》（GB6067-85）第3.4.9.1条规定，起重机轨道的接地电阻，以及起重机上任何一点的接地电阻均不得大于4Ω。 ????《起重机械监督检验规程》桥架型起重机部分第6.7.2条规定，起重机供电电源为中性点直接接地的低压系统时，零线重复非接地电阻不大于4Ω，零线重复接地电阻不大于10Ω。塔式起重机部分第8.7.2条规定，起重机金属结构的“接地电阻应小于4Ω”。门座起重机部分第6.5.5条规定，起重机轨道的接地电阻小于4Ω。整机接地电阻小于10Ω。 ????《电气装置安装工程中起重机电气装置施工及验收规范》（GB50256-96）第10.11.3条规定，起重机的每条轨道，应设两点接地，在轨道端之间的接头处，宜作电气跨接；接地电阻应小于4Ω。???? 上述这些规定，应考虑起重机供电电源的中性点接地情况，若单纯把“起重机轨道的接地电阻不大于4Ω”。做为判定接地系统是否安全的充分必要条件，是不太合适的，本文想就此进行专题讨论。????一、 接地电阻的作用??　把用电设备的金属外壳与接地极直接相连接。我们称为接地保护。系统发生接地故障时，如用电设备的金属外壳与供电源的相线相碰触时，它的接地电阻有降低该设备金属外壳上对地电压的作用。??　1.起重机供电电源是中性点直接接地的低压系统时，起重机用电设备的金属外壳采用接地保护。系统发生接地故障时，接地电阻有降低该设备金属外壳上对地电压的作用。但增加了零线上的对地电压，不能做到系统安全，接地保护只能做为附加或后备保护。????供电源是中性点直接接地的低压系统时，起重机用电设备的金属外壳不采用接地保护。图1中，表示用电设备的金属外壳接地电阻；不接地时Rd为无穷大。系统发生接地故障时，该设备金属外壳上对壳采用接地保护，设接地电阻R0=4Ω。设供电电源的中性点接地电阻为R0=4Ω。系统发生接地故障时，该设备金属外壳上对地电压为110V,零线上的对地电压也是110V。该设备金属外壳上对电压比不接地时降低了110V。但零线上的对电压比不接是时却增加了110V。 ? 图1 供电电源是中性点直接接地的低压系统、用电设备的金属外壳采用接地保护时对地电位分析示意图 ? ????假如用电设备的金属外壳接地电阻Rd是1.1765Ω。供电电源的中性点接地电阻R0为4Ω。系统发生接地故障时，该设备金属壳上对地电压为50V。零线上的对地电压是170V。????假如用电源设备外壳接地电阻Rd是4Ω。供电电源的中性点接地电阻R0为1.765Ω。系统发生接地故障时，该设备金属外壳上对地电压为170V。零线上的对地电坟是50V。????不管如何限制用电设备金属外壳上的接电阻，都不能做到用电设备外壳上和零线上的对地电压都安全特低电压（交流50V）。因此，在供电电源是中性点直接地的低压系统中，不能用规定限制接地电阻“小于4Ω”的方法达到系统安全。????2.起重机供电电源是中性点不接地或经1000Ω电阻接地的低压系统时，起重机用电设备的金属外壳采用接地保护。系统发生第一次接地故障时，接地电阻降低该设备金属外壳上对地电压的作用是明显的，有效的。????①当系统供电半径小于1km时，相线对地电容很小，容抗很大，第一次接地故障时，电容电流极小，可忽略不计。系统中性点不接地，对地绝缘。我们用图2来说明。设三相线对地绝缘电阻rA=rB=rC=r,为系统中性点，O′为负载中性点，用电设备的金属外壳采用接地保护接地电阻是R，设三相电源电动势UA、UB?、UC????UA+UB?+UC0——①????当C相对用电设备的金属外壳发生碰触时，系统中性点0，负载中性点O′之间的电位差不再为零。各相负载上的电压为： ? ? 图2中性点对地绝缘系统单相对地短路时各点电位分析示意图 ? ????　用电设备的金属外壳不接地，人体电阻是R的人触及漏电设备，设R=1500Ω，γ=500Ω；U=198V。用电设备的金属外壳接地，接地电阻rd=4Ω,r=500Ω;U=5V.????　②当系统供电半径大于1km时，相线对地电容很大，容抗很小，第一次接地故障时，电容电流较大，不可 忽略不计。为限制电容电流，系统中性点通过大电阻接地，电阻值一般取相电压的5倍，取R0=1000Ω，用电设备的金属外壳不接地，人体电阻是R的人触及漏电设备，设R0＝1500Ω，用电设备金属外壳的对地电压U＝220×1500/（1500+1000）＝132V。假如用电设备的金属外壳接地，接地电阻RA=294Ω，U=50V。 ?图3中性点经大电阻接地的系