2014届高考地理一轮复习课件：第十章第10节交通运输方式和布局变化的影响（广东省专用）.pptVIP

第10节 交通运输方式和布局变化的影响 一、对聚落空间形态的影响 1．空间形态沿 扩展，这些 成为聚落的主要发展轴。 2．交通线发生变化，引起该地区 空间形态的变化。 ① 的发展带动聚落空间形态的变化。②某种交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变。 二、对商业网点分布的影响 1．商业网点的区位：便捷的交通，尽可能多地吸引________，以提高商品流通的经济效益。 2．对商业网点和商业中心位置的影响 (1)平原地区：交通便利，商业网点沿 分布，密度___。 (2)山区：地势起伏，交通运输线路稀少，运输方式______，密度 。 3．对商业网点和商业中心位置的影响 (1) ：商业网点位于市区环路边缘或市区边缘的 沿线。 (2) ：市中心有多条道路通过，通达度最高，能吸引大量消费人口。 4．集镇：在 上发展起来，交通线路的改变常引起集镇的繁荣或衰落。 【方法技巧】　歌诀法记忆交通运输对商业网点分布的影响 山地地形崎岖，线路稀少单一，人口密度较低，商业网点疏稀。 平原平坦较低，交通多样便利，人口分布稠密，商业网点密集。 1．图解交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化 2．图解交通运输布局变化影响聚落发展速度 （2013.广东阳春一中月考）下列四幅城市形态图是在不同的交通运输工具下形成的。据图回答(1)～(2)题。 (1)关于下列城市空间形态所处时期，说法正确的是(　　) A．①是火车、电车时期　 B．③是汽车时期 C．②是高速公路时期 D．④是步行、马车时期 (2)图中所示城市形态出现最晚的是(　　) A．①　　　　B．②　　 C．③　 D．④ 【解析】　根据交通运输方式的变化对聚落形态的影响，结合图例读图分析回答。①是步行、马车时期，②是高速公路时期，③是火车、电车时期，④是汽车时期。 【答案】　(1)C　(2)B 1．交通运输对商业网点选址的影响 2．交通运输对商业中心形成与发展的影响 【知识拓展】　商业中心的形成必须具备两个条件： (1)在它的周围有稳定的商品来源区和销售区。 (2)要有便利的交通运输条件，便于商品的集散。 交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著影响。近年来，以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁为代表的大型超市进驻澳门岛内，形成新的商业网点格局。读图，回答问题。 图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是(　　) A．商业的信息灵通 B．交通的通达性好 C．周围的住家多 D．外地的游客多 【解析】　读图可知，沃尔玛、好又多两大超市一个位于火车站附近，一个位于交叉路口附近，沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是交通的通达性好。 【答案】　B 下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图，规划设计走向有甲、乙两个方案。经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58.8千米，建设费用31亿元，比甲方案的概算费用多5亿元，长度长7千米。读图并根据相关信息，回答(1)～(2)题。 (1)图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是(　　) ①单位距离建设成本低　②沿河谷修建自然障碍小 ③促进沿线地区城镇发展　④保护国家重点风景名胜区 A．①②　　　　　　 B．①④ C．②③ D．③④ (2)图中铁路刚刚建成，对其线路走向影响最大的自然因素是(　　) A．地形 B．气候 C．河流 D．经济 【解析】　第(1)题，甲方案高速公路穿越风景名胜区，会破坏生态环境，而且经过城镇少，不利于带动沿线经济的发展。故选D。第(2)题，图中铁路全线经过狭长平原地带，限制少，建设难度小。故选A。 【答案】　(1)D　(2)A 【图表解密】　分析交通线路选线的方法 1．目前，影响交通线路选择的主导因素是经济，但应尽可能把交通线选择在自然条件优越的地方，这样既可以减少工程量，降低造价，也有利于线路的维护及行车安全。 2．主干道经过城市时要选择布局在城市外缘，为城市的发展预留空间，避免对市区造成污染，减少市区交通拥堵现象。 3．交通线路选择时要考虑：线路的长短、修建难易程度、投资多少、工程量大小、占用农田多少、通过居民区的多少等因素。 下图是我国某城市布局简图，其中A、B、C、D为城市中的四地，有人据图作了如下判断和规划，你认为正确与否，并阐明理由。 (1)该城市的最大商业中心位于A地。 (2)该市规划建设一个专业化大型商品交易市场，有人认为最佳位置应该在D处。 (3)就目前该城市的交通而言，铁路布局最不合理。 【答案】　(1)正确，市中心交通通达度好，人口集中。 (2)不正确，D处无交通干线，只有一条进城公路，且有铁路线阻隔，通达性差。 (3)正确，铁路不应该通过市区，因为占用大量城市用地，造成