普通土低填方路堤施工.docVIP

国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路 嵩明（小铺）～昆明高速公路第7合同经开区段 K46+300～K52+476.35 低填方路堤施工安全专项方案 编制： 审核： 复核： 中交一公局海威工程建设有限公司 云南嵩昆高速公路第七合同段项目经理部 2015年1月20日  目 录 一、工程概况 1 1.1工程简介 1 1.2工程地质 1 1.3交通状况 1 二、编制依据 1 三、施工计划 2 3.1. 人员安排 2 3.2. 机械设备 2 四、施工工艺 3 4.1. 施工测量 4 4.2. 确定取土场 5 4.3. 路基清表 5 4.4. 路基排水 5 4.5. 特殊地基处理 6 4.6. 分层填筑 9 4.7. 摊铺平整 9 4.8. 碾压 10 4.9. 检验签证 10 4.10. 路面整修 10 4.11. 边坡整修 10 4.12. 质量检查方法和质量要求。 11 4.13. 雨季施工保证措施 11 4.14. 施工注意事项 11 五、施工安全保证措施 12 5.1. 组织保障 12 5.2. 危险源辨识清单 12 5.3. 安全技术措施 13 5.4. 应急预案 14 5.5. 监测监控 16 5.6. 施工技术质量保证措施 17 六、劳动计划 17  普通土路基低填方填筑 安全专项方案 一、工程概况 1.1工程简介 本合同位于昆明市经开区段，底路堤路段有K49+540～K49+579、K49+893～K49+916、K50+243.14～K50+300、K50+330～K50+489、K50+952～K51+120、K51+278～K51+430、K52+040～K52+084、K52+184～K52+200、K52+440～K52+476.35。经开立交区红黏土分部广泛，厚3.8m～16.5m，变化大，局部灰岩、白云岩石芽出露。场地内土层间变化较为复杂，层次厚度及水平延伸不甚稳定，从而造成各土层的均匀性较差，地基不均匀。段内红黏土上部裂隙发育，路基开挖后应及时防护，防止土体开裂，造成土体不稳定。红黏土液限高，路基废方不宜作为路基填料。经开立交区主要不良地质为岩溶，特殊岩土为人工弃土和红黏土。 1.2工程地质 该段路线区域位于黑龙潭—官渡断层与一朵云—大新册逆断层之间，构造运动相对稳定，切割较浅。 1.3交通状况 本合同段所经地区交通条件较好，地方既有道路网络较为发达，材料运输主要通过320国道运至本合同段，再经本合同段内施工便道运至各施工场地。 二、编制依据 1）《中华人民共和国安全生产法》（自2002年11月1日实施） 2）依据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）《公 路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部令2007年第1号）的规定 3）依据国家现行相关的法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国 标图集）、施工组织设计等 4）满足国家（相关部委）、地方政府（行业主管部门）、建设各方的相关安 全技术规范、规程的要求，以及改善施工劳动条件、防止伤亡事故等为目的的一切技术措施。 5）依据《项目管理办法》、《云南省公路工程安全控制强制性要求》 的要求 6）参照《嵩昆高速公路第七合同段设计施工图》内容 7）参照《昆明市高速公路施工标准化指南》内容 8）中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 9）中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》GB 3095-1996 10）《公路工程施工工艺标准》 中交第一公路工程局 11）依据招标文件要求的技术规范以及交通部施工技术规范和质量检验评定标准 12）依据合同文件要求的内容 13）中华人民共和国行业标准《公路环境保护设计规范》（JTG B04-2010） 14）中华人民共和国行业标准《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 15）中华人民共和国行业标准《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 三、施工计划 3.1. 人员安排 施工人员 姓名 职责与责任 技术责任人 杜可耕 负责总体施工技术指导 道路工程师 翟玉海 施工管理与组织安排 质检工程师 李文京 负责施工质量监督与质量管理 测量工程师 于志存 负责施工测量管理与指导工作 试验工程师 肖华仙 负责原材检验与试验检测工作 安全负责人 闫伟 负责施工安全监督与施工安全管理 现场负责人 闫阳 现场施工技术工作及具体工作安排 工人 15人 3.2.