黄桶北1号特大桥课案.docVIP

新建铁路安顺至六盘水线ALTJ-1标 普通测量方案 1.工程概况 本桥全长928.685米，施工起点DK17+389.365,施工终点DK18+318.05，其中桥梁长度为768.685，本桥于DK18+228处跨越普定工业大道，路宽40m，线路与其交角83°，根据《新建安顺至六盘水铁路跨越（改移）主要技术标准： 铁路等级：Ⅰ级。 正线数目：双线。 最小曲线半径：一般3500m、困难3000m。 速度目标值250km/h，当相邻坡段坡度代数差大于等于 1‰时，用半径为30000 m的竖曲线连接 2.编制依据 1）业主提供的线路设计图纸 2）《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009 3）业主颁发的管理条文规定。 3.适用范围 本方案适用于黄桶北1号特大桥测量工作 3.1测量分工 综合作业队测量组负责本队的施工放样工作。 工区一工区项目部测量组负责重要放样点位的复测工作、控制网的设置、测量、复测工作，并向综合作业队进行相关技术交底。 3.2使用仪器 点位座标定位使用NiKon全站仪型号为：NPL-322+，高程测量使用赛博ZS32A水准仪进行测量，精度要求不高的非砼成品也可用全站仪测量三角高程。隧道净空断面测量采用隧道激光断面仪。工地计算采用卡西欧5800计算器配以线路程序计算。 3.3现场记录及资料整理 测量过程必须遵守测量技术规范的误差规定，每个测量间的误差不能超过规