碳酸二甲酯柴油混合燃料的助溶及性质研究.pdfVIP

第 期 6 田晓雨等：碳酸二甲酯柴油混合燃料的助溶及性质研究 59 碳酸二甲酯柴油混合燃料的助溶及性质研究 田晓雨，王 涛，丁同梅，田恒水* （华东理工大学化工学院，上海 200237 ） 摘要：采用异辛醇、异戊醇、异丁醇为助溶剂添加到碳酸二甲酯（DMC ）柴油混合燃料中进行改性研究，测定了柴油 DMC 元临界互溶曲线和柴油 DMC 助溶剂三元互溶平衡曲线，考察了助溶剂用量、温度与混合燃料比例的关系。结果表明，异辛醇的 体积分数为 3.38% 即可保证混合燃料的稳定性，助溶效果较优；添加 DMC 和醇类助溶剂后，油品的密度增加、粘度降低、水分 含量和酸度值升高，初馏点下降， 馏出温度略下降， 和 馏出温度几乎不变，十六烷值指数降低超过 个单位。 50% 90% 95% 10 关键字：柴油；碳酸二甲酯；助溶剂；互溶性；理化性能 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： 03 TQ517.4 A 1001 9219(2016)05 59 我国汽车工业发展势头迅猛， 产销量连续多年 有限公司。 0 号柴油和DMC 的主要理化指标如表1 居世界首位，柴油的需求量因此不断增加，大量柴油 所示。 消耗造成空气污染问题日趋严重，雾霾、酸雨和光化 实验仪器： 低温恒温反应槽， 量程 DFY-5/20 - 学烟雾等日益频发， 直接威胁着人类的健康和生命 20~100℃ ，精度±0.1℃ ；玻璃夹套容器（ 自制）；NDJ- [1] 安全，引发了社会各界对油品质量的广泛关注 。 研 79 型旋转粘度计，量程 ·，误差 （牛 1~106 mPa s ±5% 究表明， 在柴油中添加含氧燃料碳酸二甲酯（DMC ） 顿流体）。 能够减少碳烟和NOx 的排放，当DMC 的掺烧质量分 1.2 实验方法 [2 4] 数为 时， 碳烟量下降约 ， 略微降低 。 和柴油混合燃料的互溶性 15% 40% NOx 1.2.1 DMC 但当 DMC 的质量分数大于10%时则存在互溶性差 将玻璃夹套容器连入恒温水浴， 倒入油品，开 的问题，造成柴油机不均匀供油的隐患，因而需要 始搅拌，混合柴油中絮状物出现的温度被定义为临 添加助溶剂以保证形成均匀混合溶液。 随着DMC 界互溶温度，此时的油品比例为临界互溶溶解度温 [9] 添加比例的增加， 混合燃料的十六烷值线性减小