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对数周期偶极子天线在航向覆盖中的作用 　　摘 要 对浦东机场使用的NORMAC公司生产的24单元航向天线阵的信号合成和信号覆盖进行分析与计算。通过不同的合成方法进行优化，获得了与对数周期偶极子天线（LPDA）场型分布高度吻合的分布函数。使用对数周期偶极子天线的水平方向的分布特征，来对比全向天线阵的信号合成与对数周期偶极子天线阵的信号合成的差别。分析结果表明：对数周期偶极子天线能够明显抑制大角度旁瓣信号的辐射，从而降低机场附近因信号折射造成的干扰，并能够有效提高航向覆盖区内的射频 【关键词】航向信标 对数周期偶极子天线 拟合 覆盖 1 引言 在仪表着陆系统中，航向信标主要为飞机提供水平方位的引导信息，航向天线阵主要使用对数周期偶极子天线（LPDA）。由于LPDA频带很宽，性能优良且结构简单，自1960年提出后，在短波，超短波，微波低端等波段的通信，侧向，电子对抗等方面得到广泛应用。所谓对数周期，指的是天线的特性按照对数频率的周期而变化，从结构上说，由七个偶极子组成，偶极子的长度和间距都是可以调节的，相邻的偶极子彼此反相馈电，这种馈电方式抑制了反向信号的辐射，一般前后辐射比可以达到26 dB。同时尖端馈电使得辐射方向更集中，天线本身具有良好的方向性便成为一个很大的优点。本文选择Normarc 3500系列天线阵的24单元天线为例，通过对远场信号模拟，从LPDA分布特点以及天线阵的馈电信号合成上入手，对比LPDA和全向天线在覆盖，研究LPDA所起的作用 2 结果与分析 本文以浦东机场17L为例，载波频率f：110.7 MHz，对应λ= 2.71 m，发射天线高度为h：3.3 m，航向天线阵后撤距离D：295 m，以此参数进行计算 2.1 3525型航向天线阵的介绍 NORMARC 3525天线系统，共有24个发射天线（以下简称24单元），采取等间隔排列，间隔距离为四分之三个波长（中心频率：110.1 MHz），天线阵全长57米 2.1.1 对数周期偶极子天线（LPDA） 图1为Normarc公司生产的LPDA在自由空间的水平辐射方向图，天线的比例因子τ：0.93，顶角α：10°。半功率（-3 dB）对应的角度：23°，其分布特点为0°时信号最大，随着方位角的增大，信号快速减小，当方位角超过70°，其衰减已将至-30 dB以下。而在后方约120°到180°之间由出现了两个小波瓣，均在-25 dB以下。180°位置的大小约为-26 dB，其增益能达到9～10 dBi。由于分析需要，必须找到LPDA的分布函数，但是依照天线尺寸和内部馈线分布进行其严格的计算，过程十分繁琐。从实际出发，将厂方给出的LPDA分布作为标准值，找到一个与标准值吻合的数学表达式，作为其LPDA分布函数也不失为一种有效的方法 2.1.2 对LPDA分布的数学拟合 图2通过三种拟合方式给出LPDA分布，并与实际值进行吻合性比较。首先借鉴天线阵的信号合成思路，用天线对合成方法进行嵌套拟合。通过观察可以发现，LPDA的分布特点与正余弦函数有相似之处，不妨利用三角函数来拟合，如果用多项式叠加拟合，符合度可以进一步提高，最后结果如右图蓝色曲线所示，拟合曲线与实际曲线符合度极好，这便保证了以下分析中，利用LPDA模拟场形分布等计算的合理性。根据附件十，航向水平覆盖范围是±35°，而以上曲线拟合范围为±70° 以下所用分析均使用第三种拟合的方法的结果进行计算 2.2 天线分配单元（ADU）及天线阵的分布 天线分配单元决定了馈送给每个天线哪些信号，馈线信号的幅度以及初始相位。而天线阵的位置分布对于合成信号起着很大作用，不同厂家不同单元的天线阵，其分布方式也不同 2.2.1 ADU简介 天线分配单元（ADU）包含了分配到每个天线的信号种类，每种信号对应的幅值和相位。表1给出了24单元，天线分配关系。其中给出了四个通道：COU-CSB，COU-SBO，CLR-CSB，CLR-SBO之间，幅值和相位的相互关系，并确定了其名义宽度为4°所对应的COU-SBO幅度 2.2.2 天线对合成原理 对于航道信号，以中心为基准，相距相同距离的每一对天线合成波瓣，经过每一对的叠加后，达到方向性很好的覆盖信号，其中CSB是同幅值同相位合成，航道上有最大值，SBO为同幅值反相位，航道上为零，合成波瓣左右相位相反，达到辨向的目的。对于初相位不同幅值（E0）相同的天线对在远场空间合成波瓣的公式为： Et=2E0cos[hsin（θ）+（φ1- φ2）/2]/ （φ1+ φ2）/2 （1） h为天线到中心点距离的电气长度，θ为方位角，往1号天线转，φ为天线初始相位。斜杠后下划线部分为合成波瓣的相位。同