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基于有限元分析的轿车转向节设计
毕业设计说明书设计题目： 基于有限元分析的轿车转向节设计学 院：汽车工程学院 专业年级：车辆工程专业 2012级学 号：学生姓名：指导教师、职称：2016年5月17日目录摘要IAbstractII1 引言11.1研究的目的和意义11.2 转向节发展概述11.3有限元法简介21.4主要设计内容32 建立转向节几何模型42.1 转向节的选择42.2UG的简介42.2.1UG的概述42.2.2 UG的优点42.3 转向节实体模型的建立52.3.1 转向节的主要尺寸参数52.3.2 转向节建模过程53 建立转向节有限元模型143.1HYPERWORKS简介143.1.1HYPERWORKS的特点143.1.2HYPERWORKS的各个模块143.2模型简化143.2.1简化原则143.2.2简化方法143.2.3 转向节简化153.3有限元模型的建立153.3.1将三维实体模型导入HYPERWORKS中153.3.2 定义单元类型163.3.3 定义材料属性173.3.4 划分网格174 计算工况和载荷确定194.1 东南菱帅车型主要参数的确定194.2 转向节受力分析194.2.1 不平路面工况载荷计算204.2.2 紧急制动工况载荷计算214.2.3 侧滑工况载荷计算224.2.4 不平路面加侧滑组合工况载荷计算234.2.5 紧急制动加侧滑组合工况载荷计算244.2.6 紧急制动加不平路面组合工况载荷计算265 转向节有限元静力分析285.1 转向节约束条件285.2 三种工况下转向节加载方式295.3 各工况下转向节有限元静力分析295.3.1 不平路面工况静力分析295.3.2 侧滑工况静力分析315.3.3 紧急制动工况静力分析335.3.4 不平路面加侧滑工况静力分析345.3.5 紧急制动加侧滑工况静力分析365.3.6 不平路面加紧急制动工况静力分析376转向节自由模态分析406.1 转向节自由模态分析的概述406.2 转向节自由模态分析的步骤和结果分析407转向节轻量化487.1 转向节轻量化方案487.2 转向节轻量化后静力学分析487.2.1 不平路面工况分析487.2.2 紧急制动工况分析497.2.3 侧滑工况分析507.2.4 不平路面加侧滑工况分析507.2.5 不平路面加紧急制动工况分析517.2.6 侧滑加紧急制动工况分析517.3 转向节轻量化后自由模态分析528 结束语538.1 论文总结538.2 本论文的不足与改进53参考文献54致谢55摘要本文以轿车转向节为研究对象，利用CATIA软件建立转向节三维实体模型。将CAD模型导入Hyperworks分析软件中，并建立转向节有限元模型。根据转向节实际受载情况，将其分为3种不同的工况即不平路面工况、侧滑工况、紧急制动工况，并计算转向节在各个工况下的载荷。用有限元法对转向节进行静力分析，获得不同工况下转向节的变形及应力分布。最后用自由模态分析方法对转向节进行动力学分析。结果表明，该转向节强度和刚度都满足设计要求且具有良好的动态特性，不会产生共振现象。关键词：转向节，有限元法，静力分析，模态分析CADCAE模型下载/tuzhi/index.php?m=contentc=indexa=previewcatid=6322id=296026AbstractThe steering knuckle of Lioncel is taken as the research object in this paper.CATIA software is used to establish and simplify the three-dimensional model of steering knuckle.The simplified model is imported into HYPERWORKS analysis software and the Hyperworks analysis software is used to create Lioncel steering knuckle finite element model.According to the actual working situations of steering knuckle,the working conditions is divided into 3 basic kings.They are uneven pavement,emergencybraking and sideslipconditions.Then the load of steering knuckle on various conditions is caculated.Meawhile,3 com
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