装载机驾驶室翻车保护结构强度分析及验证.pdf

试验-研究 TestandReasearch 装载机驾驶室翻车保护结构 强度分析及验证 雷俊朝 ’，赵 远z一，石素红 ， 1．一拖(洛阳)工程机械有限公司；2．太原理工大学；3．山西天地煤机装备有限公司 摘 要 I装载机驾驶室上的翻车保护结构(ROPS)是针对车辆倾翻时发生连续翻滚而设计的安全保护装置，ROPS的可 靠性对司机的生命安全有着不可忽视的作用。建立某型装载机驾驶室 ROPS虚拟样机，根据非线性有限元接触理论，对 ROPS进行最小侧向承载能力、侧向最小能量吸收能力和最小纵向承载能力有限元分析 ，分析结果满足国际标准对 ROPS性能的要求 。在试验室对该型 ROPS实体进行试验测试 ，试验结果和仿真结果基本吻合 ，验证了理论研究的正确 性。相关研究可为装载机 ROPS的优化设计提供有效依据，对于提高装载机作业时的安全性具有重要意义。 关键词 ：ROPS；非线性；有限元；承载能力；能量吸收 装载机是主要用于土石方施工作业的工程机械，其 分析和试验室台架验证，对比验证了该型装载机驾驶室 作业成本低，效率高，机动性好，广泛应用于公路、铁路、 ROPS的有效性，可为其他工程车辆R．OPS的优化设计 建筑、水 电、港 口及矿山等工程建设。由于工作环境的恶 提供参考。 劣多变，以及随着人们安全意识的提高，对装载机的舒适 性、可靠性、安全性等提出了更高要求，翻车保护结构 ROPS(Roll-OverProtectiveStructure)得到了越来越多的 应用，ROPS主要用于车辆倾翻发生连续滚翻时驾驶人 员的安全防护。由于直接关系到驾驶员的生命安全，因此 对于ROPS的强度校核和试验验证显得尤为重要。本文 通过对某型装载机驾驶室ROPS(见图 1)的有限元仿真 图1 驾驶室配有 ROPS的某型装载机 作者简介：雷俊朝(1969一)，男，陕西华县人，高级工程师，研究方向：装载机、推土机等工程机械产品开发。 8 J2D，7’3 杠 拭 第48卷 l第 3期 总第521期 式中：日是单向应力情况下的盯 曲线在给定6rs处的 1 ROPS安全标准 斜率 sa『8o ROPS有多种形式：四柱整体式可与驾驶室合为一 微分是对函数的局部变化的一种线性描述，当变量 体，四柱开式和两柱式可单独布置。本文所述KOPS为后 有可能为非线性的离散值时，引入差分方程。 排双支柱KOPS。翻车保护结构的试验室台架试验标准 用差分形式表示： ISO3471--1994(土方机械翻车保护结构试验室试验和性 Ao=-D(Ag-Aeo) (6) 能要求》由国际标准化组织制定。我国也对土方机械中驾 △ ；△ 塑 驶室的防护进行了明确的标准规范说明 (GB／T17922— Oro ：寺罟(罟)Ao (7) 1999 土方机械翻车保护结构试验室试验和性能要求)。 同理，位移增量△u须满足平衡方程： 国际国内的相关标准均对R．OPS提出了共有的项 目要 K~Au_--AF+F(act) (8) 求：①ROPS在侧向载荷作用下的承载能力；②ROPS在 侧向载荷作用下的吸收能量能力；③ROPS的垂直承载 式中：AF为施加载荷增量； 等效施加载荷；为弹性计 能力；④ ROPS的纵向承载能力。