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车用汽油机颗粒物生成机理及排放特性研究进展_帅石金
内 燃 机 学 报
第 34 卷（2016 ）第2 期 Vol.34 （2016 ）No.2
Transactions of CSICE
DOI: 10.16236/ki.nrjxb.201602015
车用汽油机颗粒物生成机理及排放特性研究进展
1, 2 1 1 1 1 1 1
帅石金 ，董哲林 ，郑 荣 ，王步宇 ，付海超 ，徐宏明 ，王建昕
(1. 清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室，北京 100084 ；2. 北京电动车协同创新中心，北京 100081)
摘要 ：汽油机是中国、美国和日本等国家乘用车和轻型货车的主流动力．随着汽车排放法规加严，汽油机颗粒物
(PM)和可挥发性有机物 (VOCs)排放以及在大气中形成雾霾等问题广受关注．围绕直喷 (GDI)汽油机缸内碳烟生成
机理、GDI 汽油机和进气道喷射 (PFI)汽油机的一次颗粒物排放特性以及汽油机尾气排放生成二次颗粒物机理等的国
内外研究进展进行综述．已有研究表明：GDI 汽油机碳烟排放主要来源于附壁油膜的池火燃烧和缸内局部浓区的燃
烧，燃油喷射策略和混合气组织方式对缸内碳烟生成有重要影响；GDI 汽油机颗粒物的排放水平要远高于 PFI 汽油
机以及装有颗粒过滤器 (DPF)的柴油机，但 GDI 和 PFI 汽油机排放颗粒物粒径分布特征总体相近；汽油机排放生成
二次颗粒物质量要远高于其生成的一次颗粒物，二次颗粒物有相当一部分来源于汽油机尾气中 VOCs 生成的二次有
机气溶胶 (SOA)．
关键词 ：缸内直喷汽油机；进气道喷射汽油机；一次颗粒物；二次颗粒物
中图分类号：TK411.5 文献标志码 ：A 文章编号：1000-0909 (2016)02-0105-12
Review of Formation Mechanism and Emission Characteristics of
Particulate Matter from Automotive Gasoline Engines
1, 2 1 1 1
Shuai Shijin ，Dong Zhelin ，Zheng Rong ，Wang Buyu ，
1 1 1
Fu Haichao ，Xu Hongming ，Wang Jianxin
(1．State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy ，Tsinghua University ，Beijing 100084 ，China ；
2．Collaborative Innovation Center of Electric Vehicles in Beijing ，Beijing 100081 ，China)
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