大型桥钢箱梁制造变形控制技术分析.pdfVIP

SCI-TECH INFORMATION DEVELOPMENT ECONOMY 2012 年第22 卷第4 期 科技情报开发与经济 收稿日期:2011-11-22 文章编号: 1∞5-6033(2012)04-0159-02 大型桥钢箱梁制造变形控制技术分析 / 杨美英 (中冶天工集团有限公司(天津)钢构容器分公司，天津，3∞301) 摘 要:主要对大型桥钢箱梁在制作过程中构件出现的主要变形问题(如挠曲变形、角 变形及构件尺寸变形)进行了技术分析，并给出了相应的变形控制措施。 关键词:大型桥梁;钢箱梁;制造变形;变形控制技术 文献标识码:A 中图分类号:U44 独的小构件，再焊整体构件J而且要减少交叉和密集焊缝。比如 1 项目实施背景 箱形梁的焊接就是先焊主焊缝，再焊里面的隔板焊缝。第五，起 2∞9 年中冶天工集团有限公司(天津)钢构容器分公司承接 拱。其实起拱也是反变形的一种。比如大型构件长度太长，会下 绥中 36-1 终端码头扩建工程项目一一钢引桥。该工程位于辽宁 挠。这就需要构件在下料时考虑其起拱量，一般设计上都给了起 省葫芦岛市绥中县高岭镇，钢引桥共7 座，其中最大的是 84mx9 拱度，其中最常见的有吊车梁、屋架等等。而且在制作跨度不大 m 钢引桥，质量约408.1 t ，桥高 11 m，桥长 84m，宽度 9m。 的梁和柱时也是有区别的，制作梁时要考虑这方面的变形，虽然 2 挠曲变形分析 小构件设计上没有给出标准和要求也要考虑这方面因素。第六， 不能随便增大焊接肉。在制作中我们容易犯这样的错，以为焊肉 2.1 产生挠曲变形的主要原因 越大焊接质量越好，其实是不对的。焊肉越大焊接变形也会越 本工程主要是钢桥面板与纵梁的焊接，而且上弦杆和下弦 大，这样容易引起焊接应力集中而过量变形。第七，构件刚度差 杆扭曲变形最大。产生挠曲变形的主要原因如下: 的吊装时要加固，以防吊装时构件扭曲变形。第八，箱梁上的几 (1)构件不对称; 条焊缝，先焊接的几条焊缝与后焊接的几条焊缝不能相隔时间 (2)主柿架腹杆高度太高; 太长，否则后焊接的焊接变形收缩量抵消不了前面焊缝焊接的 (3)焊接引起的变形。