关于新型模具材料.pdfVIP

四川工业学院　学报 J ou r nal of Sic h ua n I ns t i t u t e of Tec h nology 1997 ;vol 16 　No. 3 ∶43～47 压铸工艺及模具材料的发展 吴　卫 铸造教研室 摘 　　要 对国内外的压铸生产 ,新工艺发展作了总结。对压铸用模具材料进行了分析。 关键词 :压铸 ;材料 ;技术 中图分类号: TC14214 ; TC241 1 　当前压铸的基本情况 随着汽车、摩托车 ,家用电器 ,计算机等工业的发展 ,对高精度的有色金属压铸件的需求量越来 越大。全球压铸件的产量大于年 4 %的增长率。据报道 〔1〕,1994 年北美地区生产 104 万吨压铸件 , 价值 86 亿美元 , 比上年增长 19 % ,其中美国生产的压铸件价值 78 亿美元 , 比上年增长 38 % 。日 本仅在 1994 年 10 月份就生产压铸件 606 万吨 , 比上年同期增长114 % ,全年约生产压铸件 72 万 吨 〔2 〕。其中 ,镁压铸件的产量上升最快 ,北美地区由 1993 年的 2 5 万吨上升到 1994 年的 33 万 吨 ,上升 32 % 。预计到 1997 年北美地区的镁压铸件产量可达 52 万吨。这是汽车工业为加快实 现汽车的轻型化 , 以轻合金压铸件逐步取代铸铁零件的结果。目前卧车与轻型车用压铸件约为每 辆 105 kg ,十年内将增加到 182 至 273 kg 。福特、GM 、克莱斯勒还将逐步在汽车上增加镁压铸件 的量 ,用于座椅零件、方向盘及方向器零件、车轮零件等 , 以达到提高汽车燃料效率,减少汽车噪声 的目的。随着镁的成本下降 ,镁压铸件产量提高 ,将加速汽车轻型化的进程。 改革开放以来 ,我国压铸工业得到了高速发展 〔4 〕。拥有压铸机的台数以及生产能力每年均有 大幅度的提高 ,且增长率高于世界平均水平。据中国铸协的统计 ,我国压铸件产量从 1992 年的 135 万吨提高到 1995 年的 20 万吨左右 ,年均增长 14 %左右 ; 同期压铸机从 6500 台增长到 8000 多台 ,年增长 7 %左右。同期压铸机未与压铸件同步增长的原因是近几年来 ,随着汽车 ,摩托车生 产的发展 ,对大中型压铸件的需求量增大 ,新购置的压铸机大部分为大、中型压铸机。 我省是西部大省 ,是我国摩托车 ,轻型汽车的生产基地之一 ,拥有嘉陵、建设、长安等大公司。 我省也是电器生产的重要基地 ,仪器仪表生产厂也较多 , 因此对压铸件的需求量很大 ,这就带动了 我省压铸行业的发展。据全国铸造协会统计 〔4 〕,1992 年 ,我省有压铸厂点 57 个 ,压铸专业人员 200 人 ,压铸工人 1500 人 ,分别占全国的 7 % 、96 %和 63 % ,而压铸件产量却只有 5232 吨 ,仅占全国 收到日期 :1996 年 9 月 26 日 吴　卫 , 四川工业学院材料科学与工程系,成都 ,邮编:611744 44 四川工业学院学报 　　　　　　　　　　　　　　1997 年 4 7 % 。但近年来 ,随着汽车、摩托车生产的扩大 ,厂点已超过 100 个 ,新购置的压铸机以 400 吨以 上为主 ,年产量 12 至 13 万吨。还有些规模较大的专业工厂。如成都兴光压铸有限公司和崇州 亨通压铸厂现各有压铸机近 40 台 ,年产量 3000 吨左右 ,分别向嘉陵和建设公司提供压铸件 ,前者 正积极进行技术改造 ,引进外资 ,准备投资 1 亿多元 ,购置大型进口压铸生产线和模具加工设置完 成改造后 ,生产能力可达年产 8000 吨压铸件。这将使我省的压铸工业迈上一个新台阶。但是 ,我 们应该清醒地看到 ,我省与经济发达的东部地区比较 ,还有很大的差距。虽然我省厂点和场地较 多 ,但产量低。原因在于小机器多 ,开工率不高 ,这就需要增大投入 ,提高机器的性能和吨位 ,提高 压铸件的质量和精度 ,从而提高劳动生产率和市场占有率。 纵观国内外压铸工业的发展状况 ,它的发展是随着相关的产业发展而发展的。随着各行业对 高精度铸件的需求量越来越大 ,采用其它工艺方法生产的相当一部分铸件会