冻土水—热耦合模型在某铁路路基中的应用研究.pdf

第 2 1 卷第 3 期 北 方 工 业 大 学 学 报 Vol . 2 1 No . 3 2009 年 9 月 J . N O R T H C H IN A U N IV . O F T EC H . Sep t . 2009 冻土水 —热耦合模型在某铁路 路基中的应用研究 由明卓 　王建省 (北方工业大学建筑工程学院 ,100 144 ,北京) 摘 　要 　Harlan 模型的基本原理 ,即把温度场和水分场分别用各自的基本方程进行表述 , 把未冻水含量作为温度函数 ,建立两个方程的函数关系 ,得到冻土的 Harlan 水 —热耦合数学模 型. 将 Harlan 模型应用于某铁路路基计算 , 比较了二场单独作用以及耦合作用的结果 ,分析了 相互作用和影响规律. 关键词 　冻土 ;水热迁移 ;水热耦合方程 分类号 　TU445 　　我国是冻土面积仅次于俄罗斯、加拿大的 水 —热耦合原理研究的成果 ,对耦合数值方法 6 2 进行探索研究 , 并将模型应用于某铁路路基模 第三冻土大国,多年冻土面积 2 . 15 ×10 km ,约 占我国国土总面积的22 . 3 %. 这些冻土主要分布 拟算例 ,得到了比较满意的结果. 在青藏高原、东北大小兴安岭和西部的天山、阿 [ 1] 1 　路基冻土水 —热耦合机理及数 尔泰山及祁连山等地区 . 随着我国西部大开发 战略的实施和经济建设中心的西移 ,在多年冻土 学模型 区已经建成或将要修建大量的公路 、铁路 、桥梁 、 隧道等基础设施 , 同时也产生大量冻土力学、冻 　　土体在冻结或融化过程中,温度 、水分、应 土工程学、建筑物冻害防治等急待解决的理论及 力三场的相互作用是一个极其复杂的热力学、物 实际工程问题 ,而对冻土基本力学性质 、机理的 理化学和力学的综合问题. 三场相互制约的关系 研究是解决上述问题的基础和关键. 存在于土体的整个冻融过程中, 即冻土特有的 多年或季节冻土地区由于冻土层的反复冻 水、热、力三场耦合问题. 三场耦合问题的解决要 结与融化 ,产生冻胀 、融沉两大工程问题 , 引起 以其中任意两场耦合机理研究为前提和基础 ,而 路基的严重变形 、下沉 、开裂等冻害. 而土体中 水 —热耦合关系即为其中重要的一环. 温度场 、水分场及其变化规律是引起冻害严重 水 —热耦合也即渗流场与温度场的相互 与否的主要因素[2 ] . 土体冻融过程中 ,热量与水 作用. 通过水流的运动 ,热量以对流的形式在土 分的运动 、分布是动态且相互影响和制约的. 温 体中传播 ,从而影响温度场的分布 ; 反过来 ,温 度的传导 、高低变化会引起水分的运移和重分 度场的变化又会引起渗流系数的变化[3 ] . 同时 , 布 , 同时 ,渗流场的改变也将影响冻土温度场的 温度变化引起冻土的冷生结构也会改变土颗粒 分布 ,即它们之间存在耦合关系. 本文基于冻土 的排列形式 ,影响土体孔隙分布. 收稿日期 :2009 - 04 - 15 ( ) 中国科学院知识创新工程重大资助项 目 No . KZCX1SW 第一作者简介 : 由明卓 ,硕士研究生. 主要研究方向:岩土结构工程 、数值计算等. 　第 3 期 　　　　　由