广西合浦海上丝绸之路历史文化遗产与`其旅游价值.docVIP

广西合浦海上丝绸之路历史文化遗产及其旅游价值 　　海上丝绸之路形成于2000多年前的秦汉时期，一直是中国与外界开展经济文化交流的重要通道，而东南亚地区自古以来就是海上丝绸之路的重要枢纽和组成部分。习近平总书记基于历史，在2013年10月份访问东盟国家时提出“建设21世纪海上丝绸之路”。西汉时期，广西合浦即作为海上丝绸之路始发港之一参与到中国与东西方的贸易往来中去，积极推动了古代广西经济文化的发展。历史给广西留下了丰富的物质及文化遗产，旅游价值也越来越明显。当代广西作为中国与东盟合作的重要门户，积极参与到21世纪海上丝绸之路建设中去，旅游产业发展是重要的方面。据此，合浦的历史文化遗产及旅游价值对广西海上丝绸之路的发展有较大的研究意义 一、研究背景 伴随着“一带一路”战略的实施，东盟已连续多年成为广西最大的贸易伙伴和最大出口市场。统计显示，2015年1月，广西对东盟进出口155.1亿元，增长18.4%，占同期广西外贸进出口总值的59%，其中出口137.1亿元，增长51.1%，占同期广西出口总值的八成 随着区内产业配套能力逐渐增强，物流基础设施逐步完善，广西对周边地区的辐射作用进一步加大。广西迎来了推动与东盟贸易合作升级的发展机遇。合浦位于广西南陲，濒临北部湾，处于我国与东盟市场的中心位置，是我国汉代海上丝绸之路的始发港之一。合浦之所以可以成为中国海上丝绸之路的始发港，是因为在西汉时合浦已能造楼船，在北部湾（又称交趾洋）有海上通道之便，它和陆路丝绸之路的开辟时期不相上下，都在公元前二世纪汉武帝时代。县内铁山、沙田、营盘等港口，可直达全国沿海各城市和东南亚各国，其地理位置对海上丝绸之路建设的重要性更是不言而喻 二、广西合浦海上丝绸之路历史文化遗产 （一）合浦的海上丝绸之路记载 1903年法国汉学家沙畹在其《西突厥史料》中提到：“丝路有陆、海二道，北道出康居，南道为通印度诸港之海道”。此后法国学者让“海上丝绸之路”这一名称，由此有“海上丝绸之路”之称谓。而关于“海上丝绸之路”的历史事实可以追溯到古代中国的秦汉时期。根据《汉书“自日南障塞、徐闻、合浦船行可五月，有都元国；又船行可四月，有邑卢没国……” 由此可知早在两汉时期，古代中国的使者就以船只为交通工具从广东徐闻及广西合浦出发，满载大量的中国丝绸、黄金、陶器等物品运往东南亚各国及印度洋海域开展贸易，并将沿途各国的水晶、玛瑙、玻璃、香料等奇珍异宝来回中国。如今合浦汉墓群出土的大量舶来品就是中外贸易交流的历史见证，同时也反映出汉代时期合浦海上丝绸之路的繁荣景象 （二）合浦的物质文化和自然遗产 1.汉墓群。汉代的厚葬之风给合浦留下了一个规模巨大的汉墓群，自70年代以来，已发掘400余座，出土文物上万件。1996年，合浦汉墓群被国务院确定为全国重点文物保护单位，2006年被国家文物局公布为“十一五”期间我国100处大遗址之一。汉墓群的出土文物，对于研究我国古代政治、经济、军事、文化、文艺、南北方交流、以及与东南亚各国友好往来等，提供了极其宝贵的实物资料 2.文昌塔。合浦文昌塔位于合浦县城南约3公里处，当地人也称文昌塔为文笔锋、番塔。此塔始建于明朝万历年间，距今已有三百多年历史，是广西南部宝塔之冠。据说，塔名是取自汉族民间和道教尊奉的掌管士人功名禄位之神――文昌帝君，祭拜文昌塔能够保佑多出文人才子。文昌塔是一座八角七层楼阁式、全塔由底向上呈锥状逐层收缩的砖塔，其独特的建筑构造对研究古代文化艺术和建筑力学都有较大的价值 3.大士阁。大士阁因曾供奉观音大士而得名，位于合浦县城东南85公里的山口镇永安村内。该阁始建于明初，是中国近海最古老的建筑之一。1988年，大士阁因其精湛的建筑技艺和悠久的历史，被列为中国国家级重点保护文物单位。大士阁在建筑手法上保留了宋、元时期的遗风，全阁梁柱均由榫卯连接，无一钉一铁，但却是一个优美稳固的统一体。据志书记载，明清时期合浦地区曾多次遭受风暴或地震等自然灾害，附近的民房建筑都受到严重损坏，但大士阁仍然屹立至今。此外，大士阁具有很高的建筑艺术价值，栩栩如生的神话人物、麟龙鹤凤等雕塑或图案分布在大士阁的各个角落，具有浓厚的民族特色，是研究南方古建筑的重要实物资料 4.合浦汉代文化博物馆。合浦汉代文化博物馆前身为合浦县博物馆，是广西唯一以汉文化展示为主的遗址类博物馆，是岭南地区最有特色的遗址博物馆。博物馆藏品的种类丰富，其中以合浦汉墓出土的各类文物为主，馆藏文物多达5200余件。博物馆藏品历史悠久，文物年代跨度从新石器时代晚期起至当代，而反映了汉代合浦作为“海上丝绸之路”始发港的汉墓出土的带酒铜提梁壶、玉带钩、紫水晶长串穿珠等珍稀文物闻名于世。博物馆主要有三个展区组成，分别是：秦汉青铜2012年获批为国家3A级旅游景