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有限元分析在桥梁检测中的应用 摘要：为了避免在桥梁进行荷载实验时，由于加载车辆可能对桥梁造成损伤以及可能出现多余的布载情况的产生，采用有限元分析的方法建模，进而模拟各个分级加载的过程，对加载车辆的加载顺序和数量进行优化，导出加载车辆位置的图形，保证加载过程的安全。 关键词：桥梁检测；有限元分析；加载顺序； APPLICATION OF FINITE ELEMENT ANALYSIS IN THE BRIDGE TESTING ABSTRACT: In order to avoid load test in the bridge, the finite element analysis method is used to model the load sequence and number of vehicles, and the load sequence and number of vehicles are optimized. KEY WORDS: bridge testing;finite element analysis;loading sequence 1 引 言 道路是一个影响国家经济发展，人民生活幸福甚至国防安全的重要因素，而桥梁在其中所起到 的重要作用是不言而喻的。由于我国的实际情况，尤其对于中西部的山区来说桥梁的的安全畅通尤为重要。而随着国家经济的发展和西部大开发战略的实施，这必将会增加现有桥梁的上的车辆密度，并且同行车辆的载重也有逐渐增加的趋势，这些情况的产生都会对现有的桥梁的安全和稳定造成重大的隐患。这就要求对于桥梁的定期的检测有着更高的要求。目前，桥梁检测的工作中暴露主要的问题是，对某区域内的桥梁进行荷载试验时工作量较大，所需加载车辆的数量多，并且荷载试验之前无法对移动的加载车辆对桥梁的影响进行有效的掌控。采用有限元法的软件对桥梁进行建模，计算所需要的加载车辆的数量，并对加载车辆在桥梁行进的整个过程中出现的最不利情况进行判断是否会危害到桥梁的安全。此方法计算出的需要的加载车辆的数量比传统的手算所计算出的加载车辆的数量在某些位置更少，这也就起到了对加载车辆数量的优化，节省了人力财力，提升了检测的效率。此方法也可用于桥梁验收试验中。 2 桥梁检测的意义 桥梁检测的意义和重要性在于对现有的桥梁的实际承载能力进行检测，这样对桥梁后期的使用以及问题的解决及加固提供重要的数据支持。随着国家经济的发展和西部大开发战略的实施，这必将会增加现有桥梁的上的车辆密度，并且同行车辆的载重也有逐渐增加的趋势，由于交通量的增加和一些重型车辆的增多，如矿山特种车辆、集装箱运输车等。这些情况的产生都会对现有的桥梁的安全和稳定造成重大的隐患。并且，偶然性的重大自然灾害的作用会对桥梁的结构造成大的损坏，比如地震、山洪等。这种情况就需要对桥梁进行检查并且需要对其实际的承载力进行核定，这也是后期养护营运的必然要求。 通过对桥梁上部结构质量进行检测，通过对检测数据的整理和分析来确定工程的可靠度，这将会极大的推动和发展旧桥的评定及新结构的计算理论；通过对现有桥梁的检查，对于一些重要的大桥或特大桥，可在竣工后对其设计方法和施工质量进行评定，确定该项工程的可靠度；若是检测的对象为采用了一些新型结构的桥梁，可验证理论的实践性和可靠性，通过这样的过程去发现其中暴露出的问题，总结经验，有利于对新型结构的进一步优化和改进。 3 有限元分析 有限元分析的一些基本的概念，通过对物体进行离散化成小的单元，进而分为各种不同节点用数学方法进行模拟，用一定的数量的未知量通过有限元法去近似，有限元是一种计算的精度相对较高，同时对复杂的问题形状边界条件都能适用，是非常实用有限的工程分析方法。随着计算机技术的发展和这一计算方法的优点使得在许多实际问题中得到运用，同样可以运用到桥梁的荷载检测的加载车辆的数量和位置的计算之中。 3.1 工程问题的求解方法 通过求解工程实际问题有两个主要的方法，第一个是进行数值解的求解，还有通过对于解析解的求解，这两个是比较常用的解决方法。由于实际的工程所涉及的问题的复杂性，只有极少数问题可以得到其解析解，所以解析解法就通过对实际问题进行假设，而简化成简单的模型，忽略处于次要位置的影响；数值解则充分保留了问题的复杂性，用ANSYS软件基于有限元法建立模型，计算所采用的模型是对实际问题的真实反映，且真实解是在以数值解的计算结果为圆心，误差为半径的圆内的某一点，这是经过数学验证的。数值解的方法是更为准确和受到认可的，当数学得到进一步发展时，就有可能获得准确值，但现今数值解的方法也完全满足误差的要求。 3.2 有限元法的思路 有限元的思路主要是通过离散法的运用，离散化主要分为三步，分别是划分网络、荷载移置、简化约束。在科学计算领域通常