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汽车覆盖件冲压变形趋向性控制.pdf
Vol. 12 No. 4
第 12 卷第4 期
材料科学与工艺
Aug. ， 2创】4
2004 年8 月 MATERIAI..S SCIENCE TECHNOLOGY
汽车覆盖件冲压变形趋向性控制
崔令江
(哈尔滨工业大学(威海)材料科学与工程系，山东威海 264209 ,E-mail: cljwhxq@163.com )
摘 要:汽车覆盖件冲压成形过程中的变形是非常复杂的，在进行工艺设计和模具设计时不能用计算的方
法得到变形的定量分布，为此，通过对覆盖件特点的分析，提出了对汽车覆盖件冲压成形进行变形趋势分析
的方法，以及控制汽车覆盖件冲压变形趋势的措施，并进行了实例分析.
关键词:汽车覆盖件:冲压;变形趋向:应力性质;模具
中图分类号: TG386 文献标识码:A 文章编号: 1∞5 -0299(2ω4)04 -0375-04
Control of deforming trend in 8Uto cover stamping process
CUI Ling-jìang
(Harbin Institute of Technology at Weihai Department of Materials Science and Engineering , Weihai 2642ω ， China ，
E-mail:cljwhxq@163.com)
Abstract: The deformation of auto cover during stamping is considerably complex. The quantitative distribu-
tion of deformation is hard ωbe obtained by calculation while performing the design of process and die. With
the analysis in the characteristic of auωcover， method is presented to analyze the deforming tendency of auto
cover during stamping. The me困山es to control the deforming tendency are also presented with instances.
Key words: auto cover; stamping; deforming trend; stress characteristic; die
汽车覆盖件冲压成形过程中的变形极其复 响，这对确定汽车覆盖件冲压成形工艺参数、制定
杂，影响毛坯变形的因素很多，虽然很多学者从汽 工艺规程、设计模具和分析冲压过程中出现的产
品质量问题都具有重要的指导意义.
车覆盖件冲压成形过程的不同方面对冲压变形规
律进行了大量的探讨[14] ，但要定量地控制变形
1 变形区域与变形方式控制
十分困难.因此，为使毛坯在冲压成形过程中能
通常可以把毛坯划分为变形区和传力区.由
够按照工艺要求变形，应掌握覆盖件的各种结构
特征元素在冲压成形时的基本规律和各种因素对 于传力区起着将模具的作用力传给变形区的作
毛坯变形的影响规律[卜7] ，
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