甘肃省通用航空发展的必要性分析.pdfVIP

Vol. 28 No. 15 甘肃科技 第28 卷第15 期 AI够. 2012 2012 年8 月 G.ansu Science and Technology 甘肃省通用航空发展的必要性分析 李甜1 ，罗景元2 (1.西北民族大学体青学院，甘肃兰州 73∞30;2. 甘肃省航空运动学校，甘肃兰州 73ω的 摘 要:通过对通用航空在我国现阶段的政策分析和对甘肃省发展通用航空的需求分析，充分显示出了甘肃发展通 用航空在灾害防治、农业生产、旅游等众多行业中都可以发挥推动作用，并具有相当可观的经济价值，甘肃很有必要 在通用航空方面做出有规划的发展。 关键词:甘肃;通用航空;必要性 中固分类号:F562.3 早在2∞4 年航空界巨头美国湾流公司，在一份 通用航空，国际上一般认为是指除军事、警务、 海关缉私飞机和公共航空运输飞行以外的航空活 报告中指出，就当时中国经济发展水平按照国际航 空界的一般规律看，中国至少应该有250 架公务机 动。通用航空概念的界定，我国与西方国家的说法 不尽相同。我国于 1996 年3 月 1 日实施的《中华人 和数百架私人飞机。而同年国际民航组织统计中显 示， 183 个成员国注册的通用航空飞行器总数为 民共和国航空法》第一百四十五条对通用航空解释 338820 架，是从事商业运输飞机数量的七倍多。而 如下:通用航空是指使用民用航空器从事公共航空 我国全部通用航空飞机数量仅为450 架，仅相当于 运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林 业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救 世界总数的1. 3%0。而美国在2∞5 年底时拥有的 灾、气象检测、海洋检测、科学试验、航空体育运动等 通用航空飞行器为22.4 万架，差距之大如此可见。 其实在 1996 年国家民航总局下发的 133 号令中，就 方面的飞行活动。 已经对通用航空经营许可管理作了规定。 2∞1 年、 1 研究与分析 2∞4 年先后两次对这一规定作了修订，2∞3 年国务 随着我国通用航空事业的发展，近年来先后已 院中央军事委员会第371 号令公布《通用航空飞行 有陕西、山西等9 个省区在原有的航空体育运动学 管制条例》。因通航公司都建立在原有的航空运动 校的基础上组建和成立了通用航空公司。通过这些 学校基础上，国家体育总局也积极配合对全国各地 年的经营和发展，事实证明通用航空公司的成立对 方航校申报通用航空公司做了大量的工作。从 于当地的经济建设、抢险救灾、航空体育发展等诸多 2∞8 年开始民航局有关部门就在酝酿设定非管制 方面都能起到积极的推进作用。 空域，尝试试点放开低空管制。这必将是我国通 甘肃省地处西北地区中部，幅员辽阔地貌特征 航发展史的风水岭，强力的政策倾斜必将打开通用 复杂多变。