浅谈奥迪车系ABS弊病消除.doc

浅谈奥迪车系ABS故障排除 内容提要：对奥迪车系3个ABS故障案例的原因和故障排除的步骤进行了分析，然后根据分析的结果进行有针对性的检测。本文根据自己在汽车维修实践工作中积累的一些ABS诊断方法和体会加以总结。 作者姓名： 华 林 工作单位： 浙江工贸职业技术学院 准考证号： 联系电话： 口试 题目 1、 2、 2011年7月 浅谈奥迪车系ABS故障排除 “ABS”（Anti-locked Braking System）中文译为“防抱死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。它既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置 例1 奥迪200轿车起动运转时ABS故障指示灯常亮 故障现象：该车当点火开关ON时，ABS及其它控制系统功能自检正常。但若是起动运转不论是高速还是正常行驶，在1一3min内，ABS故障指示灯就会常亮，制动警告灯也会闪亮。 故障分析：ABS故障指示灯亮，一般是制动系统一些简单的故障引起的，如制动液不足、制动灯泡损坏、轮速传感器信号不正确、制动摩擦片磨损过度等，所以先从以上几个方面着手检查，但未发现异常。读取故障码，显示一个偶发的故障码(电磁阀继电器不正常)。清除故障码后让发动机怠速运转5min，ABS故障指示灯及制动警告灯不亮，接着路试，也正常。但返回途中驶过一个台阶后，ARS故障指示灯及制动警告灯又亮了。再读取故障码，仍是电磁阀继电器故障，不过这一次显示的是永久性故障码。拆下电磁阀继电器并测试其电阻值，约为50Ω在正常范围内(标准值30一80Ω)。进行通电测试没有发现异常。 故障排除：其它可能有问题的尚有液压部件、仪表板、线路和ABS电控单元。鉴于电控单元故障率低所以暂未予考虑。在ABS失去作用(只有普通制动)的情况下，ABS故障指示灯亮说明仪表板正常，因而先查线路。测量各传感器及执行器与电控单元的连接线路，均正常，各处接地良好。测量电磁阀及回油泵的电源电压，为12V，正常。最后只得更换ABS电控单元试验，故障仍不能排除。这时却发现故障成了偶发性，证明ABS的工作有间断性。再一次检查线路同时进行摇动、挤压线路各处，当测试到电源供给线时，发现12v的电源供给没有了。经查找，发现继电器盒后部有一处电线连接不可靠，已有氧化的迹象。将线路修复，试车，ABS工作正常。 故障心得：经了解才得知，造成故障的原因是车主在安装防盗器时，上述电线曾受过损伤。时间稍长，线路破损处逐渐氧化，有时测量虽显示有电，但接上负载电压即下降，不能驱动电磁阀工作，所以ABS电控单元认为电磁阀继电器有故障。 例2 奥迪C3V6ABS故障指示灯点亮，制动时有拖印 故障现象：一辆奥迪C3V6型乘用车，装有博世电控ABS，在汽车行驶过程中出现ABS故障指示灯亮，此时踩制动踏板，地面上有明显的拖印。 故障代码 故障类型 故障代码 故障类型 00277 左前轮电磁液压阀故障 00290 右后轮速传感器故障 00283 左前轮速传感器故障 00301 回流泵故障 00284 右前轮电磁液压阀故障 00302 电磁液压阀继电器故障 00285 右前轮速传感器故障 00526 制动灯开关故障 00286 左后轮电磁液压阀故障 00532 ABS控制单元供电电压过低 00287 左后轮速传感器故障 00597 各车轮传感器信号不一致 00289 右后轮电磁液压阀故障 65535 ABS控制单元损坏 表1 ABS故障代码与故障类型 故障诊断：根据上述故障症状，用故障阅读仪VAG1551或VAG1552读取ABS的故障代码。表1中所列为奥迪C3V6型乘用车的ABS故障代码与故障类型。经故障查询读出故障代码为“00285”，查表1可知为右前轮速传感器故障。 故障排除：将该车举起，在转动右前轮的同时，用示波器检查右前轮速传感器的输出电压信号，发现有缺齿波形。拆下右前轮速传感器检查发现右前轮速传感器齿形转子上有一齿已断裂掉下。更换右前轮速传感器齿形转子后，清除故障代码，该故障排除。 小结：ABS系统与常规制动系统是不可分割的。当制动系统出现故障时,应首先判断是常规制动系统还是ABS系统的故障,不能只把注意力集中到传感器、电子控制器和压力调节器上。 例3 奥迪C3V6轿车制动报警灯闪亮 故障现象：有一辆奥迪C3V6轿车，排量为2.6L，制动报警灯一直闪亮着，制动防抱死不起作用。 故障诊断：奥迪轿车可以对制动和液压系统进行监控，一旦这些装置出现