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新型低表面处理要求涂料 海军涂料分析检测中心 付大海 曹京宜 郭 铭 北京市七二二八信箱 （邮编：100072） 摘要 本文针对高压水表面处理技术推广应用中存在的后处理技术难题等钢材维修工程的需要，介绍了最新 研制成功的 “H2000带湿带锈涂装底漆”，该涂料是以环氧树脂为主要成分的双组份防锈、防腐涂料。可直接 涂装在潮湿和带有少量锈蚀的物体表面，具有很强的附着力和优良的物理机械性能及优异的耐油、耐水、耐 酸碱、耐盐雾等化学性能。能与绝大多数涂料，如环氧、聚氨酯、丙烯酸、氯化橡胶、醇酸、酚醛和乙烯类 涂料良好配套，既可与之配套使用，也可单独作为防锈涂料和内防腐涂料使用。尤其可直接用于高压水除锈 后的返锈和潮湿钢板表面，从而节约大量时间和表面处理经费。 关键词：低表面处理 涂料 带湿 带锈 涂装 1 概述 涂料是钢材防腐的主要手段，充分发挥涂料的防腐性能必须依赖于良好的表面处理。目 前国内主要采用干式喷砂方法，但干式喷砂带来的大量砂、锈和有机物等粉尘，不仅污染环 境，而且对人体造成极大伤害。因此，近年来，国外已大量使用高质、高效、低污染的高压 水 （包括磨料）射流表面处理技术，国内也有部分单位进行少量使用，但该法处理后的表面 返锈问题一直未能很好解决，因而严重制约了高压水 （磨料）射流表面处理技术的大面积推 广，因此，需要研究一种新的价廉物美的方法解决这一关键技术难题。 此外，船舶结构紧密，分布着许多狭小舱室，维修时往往难以进行彻底的表面处理，通 常处理后仍带有不同程度的锈蚀物，且经常处于高度潮湿的状态。在这种表面直接涂装普通 涂料，得不到预期防腐效果，其寿命通常只有原设计寿命的一半甚至更低，因而也需要一种 可以在这种恶劣表面直接进行涂装的高性能的低表面处理要求涂料，以减轻表面处理的压 力，适应维修工程的需要。 2 涂料的研制技术方案 ⑴基料选择环氧及其固化剂，原因是该基料具有很好的附着力和优异防锈性能，性能稳 定；其次，由于是强溶剂型涂料，质硬，作为底漆可与各种现用涂料配套使用，并代替原配 套底漆而不会增加成本。为此，需进行环氧树脂及其固化剂的筛选和改性研究。 ⑵通过采用带湿固化剂 （如酮亚胺、湿固化聚氨酯）、吸水填料 （如氧化钙）、水份处理 剂（如无水乙醇）等，对其品种和用量进行研究，使涂料具有带湿涂装功能。 ⑶通过采用锈稳定剂 （如各种锌黄、铁酸盐、磷酸盐）和具有强渗透性的表面活性剂得 到带锈涂装功能。 ⑷通过采用低价高效的防锈颜料（如铝粉、铁红、磷酸盐）等达到优良的防锈性能。 3 主要材料选型 3.1 基料（树脂） 在带湿和带锈涂装两个功能中，由于环氧带锈涂料的制备是较成熟的技术，因此，研究重点 是哪一种环氧树脂更适合带水涂装。与其它树脂不同，双酚 A 环氧树脂的结构中带有大量含 有极性的羟基和醚键，因此，即使在含水表面，也有很大附着力，是带湿带锈涂料的最好选 择。我国溶剂型船舶涂料主要使用产量最大、质量最稳定的 601 和 6101 两种牌号的双酚 A 环氧树脂，平均分子量分别为 900 和 420。 1 通常在涂料 （水性涂料除外）中加入一定量的水后，会出现分层和性能下降现象，所以 本试验首先采用加入涂料总量 10%的水的方法，观察涂料与水的混合 （乳化）情况和机械性 能的变化来确定。试验结果如表 1 所示。 表 1 不同牌号环氧树脂与水的相容性能 加水前 加水后 树 脂 干燥情况 牌号 附着力（级） 抗冲击（cm） 乳化情况 涂膜表观 附着力（级） 抗冲击（cm） 总评 (1天) 601 1 30 良好 光滑