极限强度.doc

极限强度（简称强度）——是指材料在静载一次作用下达到极限状态或出现破坏时所能承受的最大应力。 强度破坏：因剪应力过大而引起沿某一滑动面的滑移或相对变位（例如路基的坍滑和沥青面层的拥起等）；因拉应力或弯拉应力过大（例如气温突然下降或轮载过重）而引起的断裂。 一、抗剪强度 抗剪强度——为材料受剪切时的极限或最大应力。 按照(Mohr-Coulomb）强度理论：? c、值确定： （1）直剪试验?（2）三轴试验?（3）抗压强度σc和抗拉强度σt推算 土和颗粒材料的抗剪强度影响因素：颗粒的大小和形状、矿物成分和级配、密实度和含水量、受力条件等。 沥青混合料的抗剪强度影响因素：矿料的级配组成、形状和表面特性有关，也同沥青的粘结力和用量有关。 沥青混合料粘结力取决因素： （1）沥青的粘度粘度高粘结力大 （2）沥青用量最佳沥青用量粘结力最大 （3）温度和剪切速率温度升高、剪切速率下降粘结力下降 （4）细料?细料（矿粉）增多、集料（棱角）增多、吸附性好? 粘结力增大 ? 二、抗拉强度 可采用直接拉伸试验或间接拉伸试验测定。 （1）直接拉伸试验 将混合料制成圆柱体试件，试件两端用环氧树脂粘于金属盖帽上，以一定加荷速率拉伸，通过安置在试件上的变形传感器（见图4-3），测得各级荷载应力下的变形（应变）值，应力一应变曲线中的最大应力值即为抗拉强度。 （2）间接拉伸试验（劈裂试验） 通常采用圆柱体试件（直径d，高度t）、测试时沿着试件的直径方向，经由试件两侧的垫条按一定速率施加压力（见图4-4），直到试件开裂破坏。 路面材料抗拉强度主要由混合料中结合料的粘结力提供。 （1）沥青混合料抗拉强度影响因素：沥青含量、施荷速率、针人度、温度、密实度 （2）水硬性材料抗拉强度影响因素：集料（或土）组成、结合料含量和活性（或水灰比），以及拌制均匀性和压实程度、龄期。 三、抗弯拉强度 路面材料的抗弯拉强度（又称抗折强度），大多通过室内简支小梁试验测定。 （1）5cm×5cm×24?cm?跨度15cm?石灰（或水泥）稳定土、沥青砂 （2）10cm×10cm×40?cm?跨度30cm?Dmax2.5的稳定类材料、中、细粒式沥青混合料 （3）15cm×15cm×55?cm?跨度45cm?Dmax3.5的稳定类材料、粗粒式沥青混合料、水泥混凝土通常采用三分点加载，抗弯拉强度为（图4-5）