孔内事故预防与处理(陈刚).ppt

孔内事故预防与处理 钻探公司 陈刚 2014年3月 “预防为主，处理为辅”的方针。 责任心、严格遵守操作规程、勤观察、勤分析、勤思考、勤判断 产生孔内事故的原因：主要是人为因素，其次为客观因素（地质情况复杂） 孔内事故的种类： (1)埋钻事故； (2)烧钻事故； (3)挤夹、卡钻事故； (4)钻具折断，脱落和跑钻事故； (5)工具，物件落入事故； (6)套管事故。 (7)测井等事故 处理孔内事故的基本原则 (一)四清 (1)事故发生的孔深要清， (2)事故钻具的位置要清，(3)孔内情况要清。 (4)事故钻具的规格、数量、类型要请。 (二) 认真分析研究事故发生的原因、性质，慎重决定处理方法，步骤、并慎重地选择和检查打捞工具。 (三)处理事故中，要做到处理快、操作稳、判断准、勤分析。及时作好记录和交接班。 (四)事故排除后，应详细讨论造成事故的原因，总结经验，吸取教训，以防止类似事故再次发生。 处理孔内事故的基本方法 捞—用各种类型的丝锥和捞管器打捞孔内事故钻具。 提—用丝锥或其它打捞工具对上事故钻具后，一般用升降机提拉，即可将事故钻具提出孔外。 扫—事故钻具在孔内某个孔段遇阻，超出这个孔段就不能提升或下降，但钻具能够回转，遇此情况，可开车回转钻具，向上或向下扫动，把挤压物扫碎或挤入孔壁，使事故钻具能够顺利提升或下降。 冲—用冲洗液冲洗事故钻具上部或周围的障碍物。所以，发生孔内事故后，不要停止冲洗液循环，已经中断循环的应当尽可能地恢复循环。 打——用吊锤冲打事故钻具。 冲打钻具，有向上打和向下打两种。当钻具在孔底被挤夹时，必须向上打。钻具悬空挤夹时，应向下打。向上打时，应将钻具用升降机吊紧，以增加冲击效果。 顶——用千斤顶起拔事故钻具。 反——通过粗径钻具上部的反事故接头或采用反丝钻杆和反丝丝锥，将事故钻具分若干次从孔内反回。 透——孔内事故钻具经爆炸或反取处理后，只剩下粗径钻具，且周围挤夹力较大时，可在反取出异径接头后用小一级或二级的钻头从粗径钻具内往下透孔，并透过钻头1—2m为止。然后再用丝锥捞取，或用分段切割或消灭的办法处理，条件许可时亦可换小一级口径继续钻进。 扩——孔内事故钻具经爆破或反取处理以后，只剩下短钻杆和粗径钻具，且周围挤夹力较大时，可用大一级岩心管连接只有外刃和底刃的薄壁合金钻头进行扩孔套取，一般情况下，扩孔到底后，事故钻具可随扩孔岩心管一起被带上来。如带不上来可用丝锥捞取。 割——当事故岩心管以上的异径接头已被返回，剩下的岩心管和钻头阻力较大时可用割管器分段割断，再用公锥捞取。 劈——用环状切铁钻头劈开事故岩心管和钻头，然后用岩心管套取或抓筒抓取残片。 磨——用特制的切铁钻头，将事故钻具从上到下象车刀切削工作一样全部磨完。 钻具折断、脱落和跑钻事故 钻具折断事故发生的原因 (1)钻具在钻进和提升时，所受压力、扭力、拉力过大，如钻孔弯曲、孔内不清洁、加压过猛等原因，可能引起钻具折断。 (2)钻进中发生掉块卡钻、钢粒夹钻、烧钻、埋钻等事故，使钻具回转阻力突然增大，可能造成钻具折断。处理事故时往往因强力起拔而造成钻具折断。 (3)钻具在孔内工作条件不正常，如钻具本身不直、回转阻力很大、或钻孔严重弯曲、钻具回转蹩劲、或者钻杆直径与孔径相差悬殊，特别是严重超径孔段(如大溶洞、火裂隙、老窿等)，都会造成钻具折断。 (4)钻具维护保养不好，造成弯曲、丝扣损坏或其它暗伤，以及使用中严重磨损或有裂纹等缺陷，使用时检查不严，没有及时更换，一旦钻进中遇到较大的回转阻力，就很容易在薄弱处扭断。 (5)钻具加工质量不合要求，如锁接头与钻杆丝扣锥度不一致、钻杆和岩心管同心度偏差过大、车丝扣退刀槽过深、接头中心孔过大、钻杆墩粗不合格和热处理不当等，都会降低钻杆强度。使用时容易发生折断，脱扣等事故． 钻具脱落的原因 (1)钻具丝扣配合不当，丝扣部分保护不良有损坏，或丝扣末对正即进行扭接，造成丝扣变形、配合松弛、出现滑丝现象，使钻具脱扣。 (2)当孔内蹩劲厉害，钻具强行回转中，一旦折断，钻杆中储存着很大的惯性力，断头上部的钻杆转动比立轴快，产生转速差，卸脱钻杆。有时可能在几处卸开，造成甩钻“插杆”事故。 (3)有时由于突然蹩车，上部钻杆倒转，造成钻具脱扣。 (4)升降机钢丝绳的扭转方向不合适(向右扭转)，在下钻时承受负荷之后向左反转，将孔内部分钻杆回扣，造成脱落事故。 (5)钻具未到底，悬空转动，甩脱钻具。 (6)操作不慎，下钻过猛，墩脱捉引器，或垫叉夹持不牢，或升降系统失灵，或丝扣连接不紧，造成跑钻。 事故的征兆 (1)钻具折断前的瞬间，阻力突然增大，待折断后阻力又突然减小。 (2)钻具重量减轻，通过压力指示器，指重表可以反映出来。 (3)泵压降低，水泵压力表指针突然下降。而且，返回冲洗液逐渐变清。