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空调系统练习 空调系统干燥瓶用以储存液态冷媒外, 还能： A 降低冷媒压力 B 除去水分 C 升高冷媒压力 D 使冷媒吸收冷冻油、提供润滑 汽车空调系统中冷媒充填过量将造成： A 高压表指示过高, 低压表指示过高 B. 高压表指示过高, 低压表指示过低 C. 高压表指示过低, 低压表指示过高 D. 高压表指示过低, 低压表指示过低 汽车空调系统实施抽真空的目的是： A 测试压缩机的性能 B 检查膨胀阀作用 C 排除系统中的水分 D 测试干燥瓶有无畅通 汽车空调系统中感温膨胀阀开关受什么因素控制？ A 车内温度 B 蒸发器的温度 C 冷凝器的温度 D 冷凝器的压力 空调系统填充冷媒时, 下列那一项的操作是错误的？ A 冷媒由高压端填充时, 不可运转发动 B 冷媒由低压端填充时, 可运转发动机 C 冷媒由低压端填充时, 可充入液态冷媒 D 冷媒由高压端填充时, 可充入液态冷媒 有关空调系统的工作的叙述, 下列那一项的说法正确？ A 抽真空时宜运转冷气压缩机, 以利抽取 B 原管路中冷媒或检漏用冷媒宜从排放工作阀慢慢放掉 C 压缩机运转中, 由低压测添加冷媒 D 压缩机运转中, 由高压测添加了冷媒 有关冷凝器的叙述, 下列那一项有误？ A 使气态冷媒变成液态冷媒 B 使附近的空气温度升高 C 通常置于仪表板下方 D 通常置放于干燥瓶的前方 在空调系统中, 若有水分进入, 则下列那一项的说法是较不易发生的？ A 造成金属物质的腐蚀 B 造成膨胀阀堵塞 C 使用干燥剂失去功用 D 造成高压开关损坏 检查汽车空调系统时, 对于高压侧的压力太高的可能原因, 下列那一项的说法是错误的？ A 循环系统中有空气 B 冷媒不足 C 电子风扇故障 D 滤清器或滤网阻塞 能依热负荷的变化而控制冷媒流量大小的组件为： A 膨胀阀 B 干燥瓶 C 蒸发器 D 压缩机 一般而言, 汽车空调系统中, 经过冷凝器的冷媒状态为： A 中温高压气态 B 中温低压气态 C 中温高压液态 D 低温低压液态 下列哪些构件, 无法控制汽车空调压缩机电磁离合器的ON-OFF开关？ A 进气模式选择开关 B 低压开关 C 高压开关 D 压缩机高压释放阀 对于冷媒的填充，下列那一项是错误的？ A 冷媒泄放时必须使用回收机回收, 不可直接放至大气 B 管路抽真空, 先抽15分钟，等待10分钟检查气密性良好后再重新注入制冷剂。 C 打开高压及低压开关, 使冷媒流入系统中 D 发动发动机使压缩机运转, 使气态冷媒继续由高压管与低压管进入系统中, 直到规定压力为止 当空调系统作用正常时, 下列那一项是正确的？ A 压缩机的出口端是热的 B 冷凝器表面是冷的 C 干燥瓶窗口应出现泡沫 D 蒸发器出口端是热的 关于空调系统高压侧工作流程的叙述中，下列那一项是有错误的？ A 低压R134a液体进入压缩机被压缩变成高压/高温R134a液体 B 然后它随着润滑油循环进入冷凝器 C 当高压/高温的液体经过冷凝器时，热就释放到经过冷凝器扁管的冷空气内，气体就冷凝成了高压/低温的液体 D 液体经过过滤干燥器进入膨胀阀，在膨胀阀内有一个很小的口，对压缩机的推动提供了阻力 成绩如何？ THE END * *