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2013年11月29日 星期五 大焦点03 他是否该担起44条生命？ 伊春“8·24”重大飞行事故案昨日开庭，为中国首例追究飞行员刑责空难案 机场硬件不合格被指是空难首因，被告律师认为机长“没反应过来” 据法制晚报报道2010年8月24日21时38分，河 机场硬件不合格被指是空难首因 南航空有限公司哈尔滨至伊春VD8387航班，在黑龙江 省伊春市林都机场着陆过程中失事，造成机上44人死 3 张起淮指出，空难是多因一果造 理局对整改情况进行复查，认为103个 亡、52人受伤，直接经济损失30891万元。此后，机长 成，第一大原因便是机场硬件不合格。 问题中的96个已经整改完成，其余7个 齐全军因涉嫌重大飞行事故罪被立案侦查。 11月28日，该案在黑龙江省伊春市伊春区人民法院 辩护意见 8·24事件后，根据调查组的调查， 问题进行了等效整改。于8月26 日签 根据伊春林都机场地形、地貌、气象等 发了机场使用许可证。伊春机场于次 正式开庭审理，该案不会当庭宣判。本案作为中国飞行 综合因素，根本不适合建机场。同时， 日正式开放使用。 员入刑第一案，受到了国际民航组织及我国最高人民法 伊春林都机场未经依法严格验收，未达 张起淮表示，事实是委员会在审查 院的高度关注。 到开放条件。《国务院事故调查组技术 验收中发现了157个问题，而不是103 组调查报告》中记载：委员会在验收中 个问题。8月25 日，即3天时间就对 1 发现54个问题，在开放使用检查中发现 157个问题整改完毕，依据规定委员会 49个问题，并针对上述问题提出整改措 应当提交整改检查报告，但卷中没有发 案件回放 施及建议。 现管理部门的整改检查报告，无法证实 8月25日，民航黑龙江安全监督管 整改合格。 飞机降落时断裂，44人遇难 2010年8月24日21时38分，河 航空公司未审先飞被指违法 律师对事故调查报告提质疑 南航空公司经哈尔滨飞往伊春的 张起淮表示，这起空难背后，还有河南航空 VD8387航班客机在伊春林都机场附 空难发生后，国务院成立专门小组对事故进行调查并发 公司的管理问题。“河南航空公司未经批准，违 近坠毁。飞机上96人(其中儿童5人， 布报告。报告称，齐全军作为事故当班机长，未履行《民用航空 法未审先飞。” 机组5人)中，44人遇难、52人受伤，经 法》关于机长法定职责的有关规定，违规操纵飞机低于最低运行标