由模型阻力换算至实船阻力时采用付汝德法(Froude’s .docVIP

模型阻力教学试验要求 一 基本数据 100T级快艇由广州船舶及海洋工程设计研究院设计。试验时不带任何附体，在1站处装有Φ1.29毫米的激流丝。模型缩尺比 1 ：10，其他参数如下： Lw = 3.0 m S = 1.62 m2 Δm = 110.34 kg T = 141mm（平浮） 试验日期: 2012.5.14 试验水温: 11.2 ℃ ρm = 101.94 kgs2 /m4 υm = 1.2647×10-6 m2/s t=15℃的海水 ρm = 104.63 kgs2 /m4 υm = 1.1907×10-6 m2/s 二 实船换算 由模型阻力换算至实船阻力时采用付汝德法(Froude’s Method)，摩擦阻力 系数计算采用 I.T.T.C.-1957 公式，其表达式为： 模型-实船换算摩擦阻力补贴系数取为△Cfs=0.4×10-3，所有的阻力试验结 果全部换算至标准水温t=15℃的海水状态，换算结果附加5％的海况裕度。 报告要求： 一．模型阻力随模型速度的阻力曲线 实船有效马力随实船速度的曲线。 二 模型测试结果表，实船阻力换算表。 Vs(kn.) Vm(m/s) Rm(kgf) Ctm Cfm Crm Cfs Cts Rs(kgf) EHP1(hp) 6.0 0.976 0.391 0.00805 0.00394 0.00412 0.00216 0.006677 3.33 0.1369 8.0 1.301 0.739 0.00856 0.00372 0.00484 0.00207 0.007313 6.48 0.3555 10.0 1.627 1.282 0.00951 0.00357 0.00594 0.00201 0.008347 11.55 0.7925 12.0 1.952 2.073 0.01067 0.00345 0.00723 0.00196 0.009585 19.11 1.5725 14.0 2.277 3.896 0.01474 0.00335 0.01139 0.00191 0.013704 37.18 3.5703 16.0 2.603 5.845 0.01693 0.00327 0.01366 0.00188 0.015940 56.49 6.1990 18.0 2.928 7.283 0.01667 0.00320 0.01347 0.00185 0.015717 70.49 8.7025 20.0 3.253 8.433 0.01563 0.00314 0.01249 0.00182 0.014715 81.48 11.1768 螺旋桨敞水教学试验要求 一 基本数据 直 径： 0.18034 m 螺距比： 0.622 盘面比： 0.6 叶 数： 4 旋 向： 右 桨 型： MAU b0.75R = 59 mm 试验日期: 2012.5.15 试验水温: 11.2 ℃ ρm = 101.94 kgs2 /m4 υm = 1.2647×10-6 m2/s 二 试验报告要求 校核螺旋桨模型是否超过临界雷诺数（3×105） 因为VA=0 m/s时，对应的雷诺数最小，此时 Rn=3350073×10^5 所以VA0时,必有Rn3*10^5,即雷诺数超过临界雷诺数 2. 试验报告主要内容概括为一表一图：（参考样式见下） 右旋桨敞水实验数据换算 进 速 VA(m/s) 进速系数 J 螺旋桨推力 T (kgf) 螺旋桨扭矩 Q(kgf.cm) 推力系数 Kt 螺旋桨扭 矩系数Kq 敞水效率 η0 0 0.000 8.2 15.650 0.266 0.282 0.000 0.4 0.131 6.99 14.240 0.225 0.254 0.184 0.8 0.264 5.69 12.380 0.187 0.225 0.348 1.2 0.391 4.26 10.210 0.137 0.182 0.469 1.4 0.458 3.45 9.000 0.111 0.161 0.504 1.6 0.524 2.61 7.530