城市边缘区碳源碳汇用地扩张驱动力机制研究——以上海市为例.pdf

城市边缘区碳源碳汇用地空间扩张驱动力机制研究① ——以上海市为例 牙婧，覃盟琳，赵静，黎航 摘要：为研究大城市边缘区碳源碳汇用地空间扩张机制，总结了五种边缘区碳源碳汇用地空间扩张驱动力 机制，并分析它们的表现特点、作用方式以及碳源碳汇用地的影响。再在遥感图解译数据支持下，利用“断 裂点”分析法与指标界定法相结合的方法获取上海市边缘区范围，探讨上海城市边缘区碳源碳汇用地空间 扩张驱动力机制。结果表明： （1）1990~2000 年，上海边缘区碳源碳汇用地扩张驱动力机制以政策决策因 素为主导；2000 年~2006 年，上以社会经济因素为主导；2006 年~2014 年，以规划引导因素为主导。（2） 强有力而具有正确性与前瞻性的城市规划调控有利于阻止中心城区粗放式的蔓延，引导边缘区碳源碳汇用 地的合理扩张。（3）完善卫星城与交通基础设施建设，有利于城市边缘区碳源用地有序、集中的向外扩张， 避免城市无限制地蔓延。 关键词：边缘区，碳汇碳源用地，空间结构，驱动力机制 前言 低碳城市发展是应对全球气候变化的重要策略之一。增加碳汇能力并减少碳排放达到碳 源碳汇平衡是实现低碳城市发展的核心途径。城市边缘区作为城市与乡村地区的过渡地带， 是碳源碳汇用地转换的核心地带和碳循环平衡的核心载体，同时也是城乡规划所能影响与调 控的地区。所以研究城市边缘区碳源碳汇用地空间扩张动力机制，可以为城市边缘区低碳化 规划设计提供基础理论依据，对研究城市低碳发展方式有重要的意义。 1936 年,德国地理学家赫伯特·路易斯(H.Louis)提出了城市边缘区的概念，此后各学 科的学者都从不同角度对边缘区进行了深入的研究，其中对于城市边缘区发展驱动力机制已 经取得了系列的研究成果。张宁等认为边缘区空间的扩张除了受自然地理条件和城市规划等 [1] 政治因素制约外，以经济发展、工业进步、城市化建设等社会经济因素的推动为主 。杨荣 南和张雪莲从经济发展、地理自然条件、交通建设、政策与规划控制、居民的生活需求几个 [2] 方面探讨了城市空间扩张的动力机制，并提出不同因素组合形成的城市扩张模式 。陈本清 和徐涵秋通过遥感解译技术分析厦门市1989 年至1990 年城市扩张的速度及方向，认为经济 的发展、外商投资的注入、多山临海的地理条件是决定厦门市城市扩张速度及方向的主要动 ① 基金项目：国家自然科学基金资助（批准号）；广西自然科学基金资助（批准号： 2013GXNSFBA019240 ）；广西研究生教育创新计划项目（批准号：YCSZ2015045 ） [3] 力 。何流和崔功豪分析了南京80 年代以来至1997年城市空间扩展及结构演化现象和特征， [4] 认为经济增长因素、政策因素和规划引导因素是城市空间扩展的动力机制 。Seto 与 Kaufman 通过研究分析珠江三角洲的城市用地变化特征和城市用地扩张的社会经济驱动因 [5] 素,认为工业投资的增长是城市其他用地转变为建设用地的主要驱动因素 。Paclone 和Li [6,7] L 等认为人口增长域社会经济发展是城市土地扩张的主要驱动因素 。W.H.Form 把影响城 市土地利用变化的动力分为市场驱动力和权力行为力两大类,市场驱动力通过行为力作用于 [8] 城市空间 。 但城市边缘区的扩张动力机制相关研究对象大多为城市用地的空间结构，碳源碳汇用地 的空间扩展方面的研究成果还较少。本文将以上海市为例，从边缘区用地扩张的驱动力机制 角度进行研究，探讨城市边缘区碳源碳汇用地空间结构变化与扩张的驱动力机制，为城市边 缘区的低碳发展研究提供依据。 1 城市边缘区碳源碳汇用地空间扩张驱动力机制及其特点探讨 目前国内外学者对