CRTSⅡ型板式无砟轨道监理实施细则.doc

新建杭州至长沙铁路客运专线湖南段HKJLⅠ标段 CRTSⅡ型板式无砟轨道 监理实施细则 编 制：邴桂斌 审 核：王登浩 批 准： 华铁咨询/德铁国际 沪昆客专杭长湖南段监理站 二零年月2006】158号； 5、《高速铁路工程测量规范》TB 10601-2009； 6、《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》TB 10754-2010； 7、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424-2010； 8、《高速铁路轨道工程施工技术指南》铁建设【2010】241号； 9、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号； 10、《铁路轨道工程施工安全技术规程》TB 10305-2009； 11、《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》科技基【2008】74号； 12、《客运专线混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》 科技基【2009】117号； 13、《客运专线铁路CRTSII型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》科技基【2008】74号； 14、《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层暂行技术条件》科技基【2009】88号； 15、《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道高强度挤塑板暂行技术条件》科技基【2009】88号； 16、《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道张拉锁件暂行技术条件》科技基【2009】135号； 17、《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道弹性限位板暂行技术条件》科技基【2009】135号； 18、《客运专线铁路CRTSII型板式无砟轨道混凝土轨道板（有挡肩）暂行技术条件》科技基【2008】173号； 19、建设单位与有关各方形成的会议纪要和指令性文件。 三、工程特点及技术、质量标准 3.1 工程特点 3.1.1 地质条件 （1）地质构造 本线在湖南境内沿我国一级大地构造单元杨子准地台和华南褶皱系大断裂的北侧行进，属于杨子准地台的东南缘。萍乡至醴陵属于萍乡～乐平大型复式向斜的清溪北东向构造，醴陵以西属于元古界构造层，以东西走向为主。 （2）不良地质 本区不良地质现象主要有采空区及有害气体、岩溶、危岩落石、堆积体、滑坡、坍塌、顺层等。 本区内特殊岩土主要为高阶地中上更新统黏性土，以及软土、松软土。CTRSⅡ型板式；牵引种类：电力；机车类型：动车组；到发线有效长度：650m；行车指挥方式：综合调度集中；列车运行控制方式：自动控制。 3.3 质量要求 (1)按照验收标准，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次验收合格率达到100%； (2)开通验收速度不低于1.1 倍线路设计速度； (3)在合理使用和正常维护条件下，桥梁工程结构的施工质量应满足不少于100 年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求。 四、监理工作范围及重点 4.1 监理工作范围 1、对无砟轨道施工前的准备工作进行检查验收。对精密控制网复测结果进行审核，对提交的施工方案进行审批，对施工过程中采用的材料质量进行监控。 2、对防水层施工、滑动层和高强度挤塑板的施工过程进行检查。 3、对底座板的施工质量进行检查验收。 4、对轨道板粗铺、精调过程的监控，对轨道板的铺设质量进行检查。 5、对水泥乳化沥青砂浆制备、灌注过程的监控，对填充层的灌注质量进行检查验收。 6、对台后锚固结构、侧向挡块等的施工过程进行监控。 7、对轨道板的纵向连接和锚固连接进行监控。 8、对施工安全进行监控。对高空作业、吊装作业、防火等进行检查。 4.2 监理工作重点 1、对无砟轨道施工前的施工准备工作进行检查，重点检查结构表面质量要求，高程、平整度、预埋件等是否满足要求，进行质量验收。 2、对防水层的施工质量进行检查，防水层应当粘结牢固，结合紧密，厚度均匀一致。表面平整，不得有疏松、起砂、脱皮、损伤等现象，检查桥上滑动层和高强度挤塑板的施工质量，铺设范围、方式及接缝处理应符合设计要求。 3、对支承层或底座板的混凝土浇筑进行重点监控，此为无砟轨道施工控制关键点和难点。主要进行混凝土浇筑过程控制和检查混凝土施工完成后质量，重点检查混凝土的外形尺寸，对顶面高程、平整度、宽度、中线位置等进行检查。 4、在轨道板铺设、水泥乳化沥青砂浆灌注前，应对使用的机械设备、仪器设备、混凝土等原材料进行全面检查。 5、轨道板铺设前，检查现场施工操作人员持证上岗、安全培训、技术交底等资料，检查施工现场安全防护工作。 6、轨道板精调重点检查轨道板铺设定位精调测量偏差 5.3 水泥乳化沥青砂浆施工工艺流程 六、监理工作控制要点、目标及监控手段 6.1 监理工作控制要点 6.1.1准备工作 6.1.1.1与线下及接口工程交接 1、轨道工程施工前确认并接收轨道铺设评估报告，工后沉降变形符合设计要求。 2、轨道工程施工前与线下工程师进行工序交接，及时复测，确认基础