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第八章 汉字与交通 Etymology * * 华侨大学华文学院 廖新玲 本章的主要内容为古代交通工具。 重点汉字有车。 重点识记：上述汉字的字形构成和本义。 理解：古代车与兵车。 华侨大学华文学院 廖新玲 華僑大學華文學院 廖新玲 華僑大學華文學院 廖新玲 车，甲骨文作 ， 金文作 金文字形下部两侧为车轮，中间为车厢（舆），中间一竖为独辕，字形上部为衡与轭。 衡、轭：驾车时放在牛马颈上的曲木。 衡用于小车。轭用于大车。 華僑大學華文學院 廖新玲 轼：古代车厢前面用做扶手的横木。《礼记》：“孔子过泰山侧，有妇人哭于墓者而哀， 夫子式而听之。” 绥：古代指登车时手挽的索。 辋：车轮周围的边框，汉代以前叫“牙” 。 毂：车轮中心有孔的圆木。 辐：一根一根的木条。老子：三十辐,当其无,有车之用。 轴：是一根横梁，上面架着车舆，两端套上车轮。 辖：轴的两端露在毂外，上面插的一个三四寸长的销子叫辖， 作用是不让车轮外脱 軎、轨：露在毂外的车轴末端。 轨：一义为一车两轮之间的距离，引申为两轮在泥上碾出来的 痕迹，又叫辙。 轫：阻止车子转动的小木块。行车时要先把轫移开。所以启程 叫发轫。 辕、辀：驾车用的车贡，后端和车轴相连。夹在牲畜两旁的 两根直木叫辕，适用于大车；驾在当中的单根曲木叫辀，适用于小车。 輗、軏：车辕前端插上销子和轭相连，叫輗、軏。 人而无信,不知其可也。大车无輗,小车无軏,其何以行之哉? 華僑大學華文學院 廖新玲 Wèi 華僑大學華文學院 廖新玲 安车 華僑大學華文學院 廖新玲 从商代到春秋末，古车只有独辕，甲骨文字形车字皆 为独辕，战国时出现双辕车。独辕车至少需要两匹 马，而先秦一般的车皆四匹马，辕两旁夹辕的马称服 马，也简称作“服”。（服，义为承当，服役、服刑、服务等服字义同。） 服马两边的马称骖马（騑马），参表音兼表义，参即参与之义。 古代帝王一般乘六马之车，如果是六马，骖旁的两匹马 称騑。非义同飞，车走开后，驯马如车之翅膀在飞，故名。《说文·马部》 “騑 ，骖旁马。从马，非声。” 俨骖騑于上路，访风景于崇阿 。——王勃《滕王阁序》 《说文》：驾三马曰骖,中一马曰驾,旁两马曰騑也。 華僑大學華文學院 廖新玲 如果车上尊者是一般军官。则是尊者居左，御者居中，车右居右。 兵车上如果尊者是主帅或国君，则御者位左，尊者居中，车右居右（车右：一是敌人靠近时执戈、矛御敌;二是车遇障碍时下车推车或排除障碍）。 華僑大學華文學院 廖新玲 古代车的名称繁多，主要有以下儿种: “大车”、“小车”，二者相对而言，大车指牛车， 小车指马车。 《论语》：人而无信，不知其可也。大车无輗，小车无軏， 其何以行之哉? 安车，是可以坐乘的车。 《礼记》：大夫七十而致事……适四方，乘安车。郑玄注:安车， 坐乘。若今小车也。 坐乘者谓之安车。倚乘者谓之立车。亦谓之高车。 軺车，是一种四面敞露的车，可立乘，也可坐乘。 辎车，是车厢封闭的车，两侧开窗，妇女多乘坐此种车。 華僑大學華文學院 廖新玲 中国是最早造车的国家之一，相传距今约5000年前的 黄帝时代就已出现了车。 最初的车以圆形木板作为车轮，称为“辁(quán)”。 夏朝时，薛人奚正担任“车正”一职，对车辆作出重大改进， 从此开始使用带辐条的空心车轮。 宋代开始，轿子逐渐流行，客观上抑制了载人车辆的发展。 魏晋时期(220—316)出现了独轮车。 商代时，车辆已十分普遍，贵族下葬时，通常都有成套车马 及驾人陪葬。 秦代时，战车仍是主要的作战工具，秦兵马俑坑就出土驷马 战车100多辆。秦统一后，实行“车同轨”制度，车辆制造进入 标准化阶段。早期的车车厢很小，只能站立乘行，后来车厢 逐渐扩大，出现了可坐乘的安车。 汉代机动部队多以骑兵充任，战车从此消失。同时，普遍 乘行车辆结构也有很大变化，单辕车逐渐被两辕车取代。 華僑大學華文學院 廖新玲 安车 華僑大學華文學院 廖新玲 華僑大學華文學院 廖新玲 華僑大學華文學院 廖新玲