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东莞市道滘镇南阁工业园道路改造工程 施工图设计说明 南阁西路道路工程施工图设计说明 概况 工程名称：东莞市道滘镇南阁工业园道路改造工程-南阁西路 工程地点：东莞市道滘镇南阁工业园； 设计阶段：施工图设计； 坐标及高程系统：坐标采用珠区坐标系统，高程采用85国家高程基准系统； 南阁西路长2.62Km，大致呈东西走向，起于与南阁东路平交口前，向西直到东莞市大伟卫生用品有限公司，是整个南阁工业园区的主要进出通道。本次南阁西路改造是在现状水泥混凝土路面上加铺两层沥青混凝土，以及两侧人行道和部分管线改造。 道路两侧为工厂厂房，沿线厂房开设路口较多。 设计内容 本工程施工图设计包括道路、交通、雨水、电力、电信、照明内容等。 设计依据 1、道路方案设计成果 2、东莞市道滘镇规划所提供1:1000的电子版地形图 3、沿线补测地形、测量中桩及横断数据成果 4、南阁工业园区各相关单位意见 5、《城市道路设计规范》（CJJ 37－90） 6、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009） 7、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50－2001） 8、《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》（JTJ50-88） 9、《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90） 10、《公路路基设计规范》（JTG D33-2004） 11、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 12、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 13、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006） 14、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 15、《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2002) 16、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003) 四、主要技术标准 1、道路等级：城市支路； 2、设计车速： 30Km/h； 3、设计年限： 15年； 4、红线宽度： 32m/24m ； 5、车道宽度：3.5m 6、道路建筑限界净空高度： 机动车道≥4.5m 自行车、行人≥2.5m 7、路面类型：沥青混凝土路面； 8、设计标准轴载： BZZ-100。 9、路拱：直线型路拱，机动车道路拱坡度为1.5％，人行道为1.0％， 纵断面设计高程设在道路中心线。 五、道路横断面设计 标准横断面图： K0+000～K2+145.273 5.25 m人行道 + 21.5 m机动车道 + 5.25 m人行道 = 32m K2+145.273～K2+620 4.5 m 人行道 + 15 m 机动车道 + 4.5 m 人行道 = 24m 现状人行道宽于上述人行道宽度时，人行道铺至建筑物围墙。 六、道路平面设计 南阁西路长2620m，起于南阁办事中心前平交口前，终于现状水泥路面终点，是南阁工业区的一条主要进出通道。道路分为双向六车道与双向四车道两段，分别为双向六车道段K0+000～K2+145.273，红线宽32m，和双向四车道段K2+145.273～K2+620，红线宽24m。　 道路沿线设圆曲线一处，半径为300m。 南阁西路为旧水泥混凝土路面加铺沥青路面，两侧人行道改造。 现状南阁西路分双向六车道与双向四车道两段，均为双幅路，中央绿化带均宽2米，双向六车道段机动车道宽21m，人行道宽约4.5m，双向四车道段机动车道宽15m，两侧为草坪，宽约3.5m。 道路沿线分别与南阁一路、南阁二路、南阁三路、南阁四路、南阁五路、南阁六路、南阁七路、南阁八路、南阁九路及南阁十路相交。 道路两侧用地均为工厂厂区，厂房进出口较多，本次设计根据厂区情况开设路口。 南阁西路前段现状道路两侧已种行道树，根据以往工程经验，本次考虑保留现状行道树，改造围树池缘石。南阁西路后段无行道树，本次新种行道树，行道树位置与前段保持一致，如新种树与现状管线冲突，树池位置可根据建筑物、现状管线及路灯位置适当调整。 如道路两建筑物与地形图不一致，施工过程中应以实际建筑物情况为准。 七、道路纵断面设计 全路段标高已经过规划部门认可。 起点处局部路段改造后标高高出改造范围外人行道标高，可根据需要适当调整人行道横坡以顺接为宜。 纵断面设计高程设在道路中心线处。 本次道路改造标高尽量拟合现状标高加铺，纵断面设计部分路段坡度不满足规范要求，通过增加雨水口以解决排水问题。 改造路段起、终点应与已建好路段衔接平顺，局需凿除旧路面以保证标高顺接。 道路沿线出入口可根据其标高顺接。 八、路面结构设计 1、 机动车道路面结构 沥青罩面结构： 4cm细粒式改性沥青砼(AC-13C) (顶面容许弯沉值不大于25.7X0.01mm） 粘层沥青 6cm中粒式沥青砼(AC-20C) (顶面容许弯沉值不大于27.5X0.01mm） 满铺玻璃纤维格