基于演化博弈的汽车渠道企业合作优化方法.pdfVIP

第8卷 第2期 哈尔滨工业大学学报(社会科学版) V01．8 No．2 2 0 0 6年3月 JOURNAL OF HIT( DC，AL SCIENCES EDITION) Mar．，2006 文章编号：1009-1971(2oo6)02一Ol24一o4 基于演化博弈的汽车渠道企业合作优化方法 叶明海 张丽萍(同济大学，上海200092) 摘 要：根据汽车营销渠道中合作效率不高、合作关系不稳固等问题，采用博弈论最新发展之演化博弈理 论，分析了影响汽车渠道合作关系演变的关键因素，指出企业可以采取降低合作初始成本、合理分配合作超额 利润、增强合作方对未来效益的重视依赖等手段，从而加强和优化汽车营销渠道的合作管理，这对于其他营销 渠道企业合作优化同样适用。 关键词：演化博弈；营销渠道；合作 中图分类号：F276．． 文献标识码：A 中的理性行为，有两个基本假设：每一个主体有一 个明确的外生变量；每个主体的决策是基于决策 1 问题的提出 者的知识及其对其他决策者的预期。近年来兴起 的演化博弈论将动态演化过程和博弈理论相结 汽车营销渠道是指促使汽车产品或服务顺利 合，区别于传统静态分析——比较静态分析，其中 被使用或消费的一整套相互依存的组织…。它 重要的概念是演化稳定策略(evolutionarily stable 通常包括汽车制造商、中间商或代理商和消费者。 strategy，ESS)和复制动态概念(replicate dynamic， 在建立汽车营销渠道过程中，本文假设期望建立 RD) 。 稳固合作关系，采用合理的手段协调汽车营销渠 进化稳定策略(ESS)的基本思想是指种群中 道企业合作关系是汽车渠道管理的重点与核心。 大部分成员所采用某种策略的好处是其他策略无 然而由于利益原因，目前汽车渠道企业间常 法相比的，即个体的行为应该遵守群体的约定，一 存在策略的对抗、不合作，并因此造成汽车渠道企 种ESS一旦确立就会稳定下来，任何偏离ESS的 业间缺乏有效的协调与调控，从而影响了渠道整 行为将要受到自然选择的惩罚。 体的合作效率。其中常见典型情况是汽车制造公 假定s’为大群体反应策略，s为突变策略，， 司不计合作方的相关投入和利润产出的分摊方法 (s ，s‘)表示大群体选择反应策略s 时，选择策 强推政策，导致下游企业产生抵触情绪，消极配 略s’的参与人与虚拟参与人博弈时所得到的期 合，致使政策推行不力。 望支付(在生态学里面一般称为“适应度”#hess 如何解决这些问题，如何优化汽车营销渠道 函数) s ，s )表示大群体选择反应策略s’时， 企业合作管理，下文将以演化博弈模型来对此类 选择策略s的突变者与虚拟参与人博弈时所得到 合作关系进行分析。 的期望支付 J。 ESS的定义为：若策略s’是一个ESS，当且仅 当s 构成一个Nash均衡，即对任意的s，有 2 演化博弈模型 ，(s ，s ) s ，s) (1)