西北地区和青藏地区.ppt

二、自然环境特征：“高”和“寒” ①地形：平均海拔在4000米以上，以高原，山地盆地为主 ②气候：冬寒夏凉，太阳辐射强烈。降水年内分布不均，干湿季分明，降水量自东南向西北递减 ③水文：西北属内流区，东南是许多大江大河的发源地，如长江，澜沧江，黄河，青海湖是我国最大的湖泊 ④植被：以高寒草地为主 ②种植业——河谷农业（雅鲁藏布江谷地，湟水谷地） 青藏高原发展种植业有利条件：日照强，温差大。不利条件：降水少，气温低。 主要粮食作物：青稞 特点：即喜温凉和优质高产。 　 青稞 冬小麦 青稞 春小麦 青稞 寒冻 寒冷 温凉 温暖 5000米 4500米 4000米 3500米 3000米 分布特点： 垂直差异较大； 主要分布在河谷地区。 ①高寒牧业：青藏地区草场资源丰富，以畜牧业为主，畜牧业分布最广。其两大畜种是牦牛、藏山羊，藏绵羊。 三、高原农牧业 青藏高原，草场面积辽阔，由于地形复杂、气候的差异较大，因而草场类型较多。如草甸草场、荒漠草场等。著名的畜种：牦牛、藏绵羊。 ①主要资源：太阳能、地热能、风能、水能、矿产资源、科研旅游资源等 为什么青藏地区气温低、太阳能却非常丰富？ 海拔高，空气稀薄洁净，尘埃和水汽含量少，睛天多，大气对太阳光削弱小，加上纬度较低，正午太阳高度较大，日照时间长，太阳辐射强。 为什么青藏地区地热资源丰富？ 位于板块交界处。目前我国最大的蒸气田——羊八井，羊八井已建成地热发电站。 四、资源： 矿藏丰富，煤、石油、铅锌矿、钾盐都在开采利用。察尔汗湖建设了最大的钾肥厂。 为什么青藏地区水能丰富？ 高原内部和边缘有许多高大山脉，河流落差大；河流有丰富的冰雪融水和山地降水补给，水量较丰富。 为什么说这里是科研、旅游的宝地？ 洁净，环境优美，自然人文地理有特色 柴达木盆地为什么叫作“聚宝盆”？ 青藏地区发展的瓶颈（限制性因素）：交通运输 青藏过去的交通运输状况：溜索 现在：修建了川藏、青藏、新藏和滇藏四条公路，还修建了拉萨通往尼泊尔的公路。 高原上已兴建的铁路是兰青线和青藏铁路。 拉萨建有航空港： 1956年试航拉萨成功，现有拉萨至北京、成都、西安、广州的定期航班。 五、交通运输 青藏铁路，被誉为“天路”，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。它东起青海西宁市，南至西藏拉萨市，全长1956公里。其中西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通，1984年投入运营。 青藏铁路格拉段东起青海格尔木，西至西藏拉萨，全长1142公里，其中新建线路1110公里，于2001年6月29日正式开工。途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960公里，多年冻土地段550公里，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。 青藏线大部分线路处于高海拔地区和“无人区”，要克服多年冻土、高原缺氧、生态脆弱，天气恶劣四大难题。2005年10月12日，被人们称为“天路”的青藏铁路格拉段铁轨铺通。截止到2006年3月25日，青藏铁路工程累计完成投资285亿元，其中用于环保工程投资达到12亿元，这在全世界单项工程用于环保的投资量中是相当罕见的。 2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。 ①建设青藏铁路，将完善路网布局，并一举实现西藏自治区的立体化交通。青藏铁路的建成通车，将形成铁路、公路和航空的立体化交通，彻底解决“进藏难”的问题 ②建设青藏铁路，将对青、藏两省区的经济发展提供更广阔空间，使其优势资源得以更充分发展 ③建设青藏铁路，也是加强国内其他广大地区与西藏联系，促进藏族与其他各民族的文化交流，增强民族团结的需要 ④建设青藏铁路，还是开发青海、西藏区丰富的旅游资源，促进两省区经济可持续发展的需要 ⑤建设青藏铁路，更是改变目前西藏不合理的能源结构，从根本上保护青藏高原生态环境的长远需要 格尔木 拉萨 西宁 ● ● ● 三江源自然保护区 可可西里自然保护区 自然保护区 号称中华水塔，是长江黄河澜沧江的发源地，其生态环境较为脆弱，当前重要生态问题：湖泊萎缩，湿地退化，径流量减少，草场退化，土地荒漠化，物种减少。 解决方法设立三江源自然保护区。退耕还林还草。禁采砂金。休牧育草。全面禁猎。实施天然林，天然牧场保护工程 珠峰探险意义： ①由于珠穆朗玛峰是世界最高峰，它的惟一性与最高性使它成为人类十分宝贵的自然地理资源，象征着人类