综合洞室交底.docVIP

技术交底书 单位：中铁一局集团有限公司 工程名称 交底日期 交底项目 交底号 1.技术交底范围设计情况 初期支护 二次衬砌 喷射混凝土 φ6钢筋网 锚杆 模筑砼 位置 厚度（cm） 位置 网格间距（cm） 位置 间距（m）（环×纵） 长度（m) 厚度（cm) Ⅳ 拱墙 12 拱墙 25×25 拱墙 1.2×1.0 2.5 30 3.开始施工的条件及施工准备工作 ⑷初期支护应无空鼓、裂缝、松酥，表面应平顺，凹凸量不得超过±5cm，对凹处进行补喷，凸出过大处凿掉并摸砂浆。 5.防排水 (1)洞室拱墙及后墙铺设防水板加无纺布，洞室防水板与隧道防水板衔接处进行双缝焊接（土工布与防水板挂设要求见隧道防水交底），环墙脚设φ50盲沟，设坡度3，%并引入侧沟。排水管流水口，一律朝下，不得上翻，用射钉和扎丝固定，形成完整的排水系统。沿综合洞室二衬纵向施工缝处设置中埋式钢边止水带。施工缝施工两侧应平整、顺直、清洁、无渗水，外露15cm，并用U形卡固定。 (2) 沿综合洞室二衬施工缝处设置中埋式止水带。施工缝施工两侧应平整、顺直、清洁、无渗水，外露15cm，并用U形卡固定。 6.综合接地 6.1隧道洞室两侧壁下部设置设接地端子2个，接地端子通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接，连接筋采用φ16螺纹钢筋，安装位置见附图3。 6.2所有接地钢筋间的联接均应保证焊接质量，单边焊接，搭接长度不小于100mm；双边焊接，搭接长度不小于55mm，焊缝厚度不小于4mm。 7.钢筋绑扎 7.1洞室钢筋绑扎时要求与正洞衔接处的2排主筋的间距调整为正洞内外层主筋的间距一致，并要求将正洞的内外层主筋及分布筋分别焊在该两排主筋上。 7.2洞室内衬砌主筋均为Φ16螺纹钢筋，编号N1、N2为侧墙主筋，编号N3、N4为背墙主筋；分布筋为φ8圆钢编号为N5、N6，箍筋为φ6圆钢编号为N7。 8.底板 8.1安装设计图纸开挖尺寸开挖底部，将底部虚渣清理干净且不得积水。底部两侧要求砼满填至基岩故不必立模板。 8.2在余长电缆腔两端头处立模板。模板采用5cm厚的木板拼装，每50cm一道斜撑和水平撑。斜撑用长40cmΦ20mm钢筋,水平撑用长30cmΦ20mm钢筋。支撑的底部固定在植入基岩的钢筋头上。 8.3浇筑底板砼：底板采用C30混凝土，施工时控制好底板顶面3%的流水坡。 8.4盖板：沟槽盖板采用C35钢筋混凝土预制盖板，大小为40cm×38cm×6cm(长×宽×高)。余长电缆腔预制C25素混凝土板44cm×40cm×6cm(长×宽×高)铺面，下为粗砂填充,水沟端头设C20砼挡板，余长腔段水沟盖板在铺设后需对盖板间缝隙及挡板与盖板间缝隙用砂浆勾缝处理，以免余长腔内填沙进入侧沟。 9.衬砌砼 9.1洞室使用I16工字钢进行加固，模板采用5cm厚木板进行拼装。钢架之间使用槽钢进行联系加固，内部横向使用φ50mm钢管自洞室起拱线向下设置3道横撑，间距0.97m×0.75m（横向×纵向）。 9.2洞室模板加固完毕后，就位二衬台车。洞室模板与二衬台车紧密相接，模板缝隙用土工布和双面胶塞紧。洞室砼和二衬砼同步浇筑。 9.3混凝土应分层对称、边浇筑边振捣，最大下落高度不大于2m，台车前后混凝土高度差不能超过0.6m,左右混凝土高度不能超过0.5m。插入式振动棒变换位置时，应竖向缓慢拔出，不得在混凝土浇筑仓内平拖，不得碰撞模板、预埋件。 9.4封顶时应适当减缓泵送速度、减少泵送压力，密切观察挡头板排气孔的排气和浆液泄露情况。 10、质量标准 10.1.爆破开挖 10.1.1.隧道开挖的允许超挖值应符合下表要求。 开挖部位 围岩级别 Ⅱ～Ⅳ 拱部 平均线型超挖 15 最大超挖 25 边墙平均线形超挖 10 仰拱、隧底 平均线形超挖 10 最大超挖 25 10.1.2.隧道开挖面净空必须符合设计要求；隧道开挖应严格控制超欠挖，石质坚硬岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1 m2）侵入衬砌应小于5cm。拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖。 10.1.3.光面爆破钻眼前，应根据钻爆设计图标出炮眼位置。钻孔时应按钻爆设计要求严格控制炮眼的间距、深度和角度。掏槽眼的眼口间距和深度允许偏差为5cm。辅助炮眼眼口、眼底间距允许偏差均为100mm。周边眼的间距允许偏差为5cm，外斜率不应大于孔深3%～5%，眼底不应超出开挖断面轮廓线10cm。 10.1.4.炮眼装药前应清理干净，装药时严格按照钻爆设计控制每个钻孔装药结构、装药量和堵塞方式。周边眼堵塞长度不宜小于200mm。 10.2防水板 10.2.1防水板搭接宽度不应小于15cm，分段铺设的防水板外缘部位应预留至少60cm搭接余量。搭接缝应采用热熔双焊缝，防水板铺设后不得有褶皱、翘边和空鼓等缺陷。 10.2.2单条焊缝的有效焊接宽度不应小