3D打印技术应用在轨道结构领域的探索.pdf

铁 道 建 筑 Railway Engineering 文章编号 ：1003-1995(2017)Ol一0044—04 3D打印技术应用在轨道结构领域的探索 周 正 ，徐宏超 ，杨 亮 (中国铁道科学研究院 铁道建筑研究所 ，北京 100081) 摘 要 3D打印作为一种增材制造技术 ，因其具有无需模具、支持个性化及复杂结构成型、节省材料等 优势，逐渐受到关注并开始应用于医疗、航空航天等领域。铁科院铁建所轨道工程事业部于2015年创 建了三维打印实验室，制定了在轨道工程领域探索3D打印技术应用的研究规划 ，提 出从辅助研发 、辅 助制造、结构优化和改善现有结构性能等 4个方面开展研究。应用3D打印技术辅助轨道结构研发和 零部件制造 已经取得 了初步成效 ；在优化设计方面进行了初步尝试 ；在改善现有结构性能方面提 出了2 个研 究方 向 。 关键词 轨道工程 ；3D打印；轨道结构 ；辅助研发；辅助制造 ；结构优化 ；改善性能 中图分类号 U213．2 1 文献标识码 A DOI：10．3969／j．issn．1003—1995．2017．O1．10 3D打印技术的研究及应用已经历 了近 30年 的发 此类方式的打印材料范围十分广泛 ，包括尼龙 、陶瓷 、 展 ，但直到近年才广为人知…。2012年被称为 “3D打 砂 、蜡 、玻璃 以及铜 、不锈钢 、钛 合金 等多种金 属 印技术的科普元年 ” 。作为机械 、材料、信息等技术 材料 。 相互融合的产物 ，3D打印技术实现了 “数字模型直接驱 与传统制造技术相比，3D打印具有 以下的特点及 动的成型制造”，催生了新的设计理念、商业模式和生产 优势 ： 消费方式，成为新产业革命的标志性技术之一 。 1)实现复杂结构 3D打印过程是将材料以很薄的厚度层层叠加 ，即 1 3D打印技术的特点及优势 使产品三维结构再复杂，就每一断面而言，打印难度都 3D打 印，又称 “快速成 型”或 “增材制造”，是 以 是相 同的。这就使得 3D打印能够制造 出外形特异 、 3D数字模型文件为基础 ，将原材料逐层沉积或黏合 ， 镂空、或带有 内部管道设计等传统机加工或铸造工艺 以构成三维实体的过程。可用于 3D打印的材料从巧 难以成型的结构部件 。对于 3D打 印技术 ，结构复杂 克力到玻璃 ，从木材到金属 ，几乎无所不包 ，但无论打 不会造成制造成本的增加—— “复杂是免费的”。 印什么材料 ，成型方式总体上分为3类 ： 2)无模具制造 第 1类 ，打印机从计算机控制的打印头喷嘴 中挤 采用 3D打印，只要建立一个三维数字模型文件 ， 出一种半流体材料 ，形成对象层 。巧克力、混凝土 、热 即可制造出相应 的实体。与传统增材制造工艺——铸 熔性塑料等材料较为适合用这种方式打 印，某些大型 造或注塑相比，3D打印省略了模具加工环节。这个特 金属结构件的打印也采用这种方式。 点一是大大缩短了从设计到产 品实现的周期 ，二是为 第 2类 ，打印机通过激光束或其他光源选择性地 修改设计提供了便利。 对液体材料进行固化 。这类方式主要用于光敏树脂或 3)个性化定制 橡胶类化合物的打印。 对3D打印而言，如果单件实体材料用量相 同，那 第 3类，通过对粉末状材料逐层 “粘合 ”构建三维 么制造 100件形状 、结构各异的实体 ，与制造 100件～ 实体。“粘合”