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浅谈ISO/TS16949的运行 ISO/TS16949是“IATF国际汽车推动小组”（International Automotive Task Force）根据ISO9001体系标准对汽车产业供应商所拟定的特定质量系统要求，适用于生产汽车或汽车用生产件或服务件（但不能是售后服务件）的有生产现场的组织。ISO／TS16949协调了与汽车相关产品的设计、开发、生产、安装和服务的供货商的质量体系要求，也是汽车零部件生产厂家进入整车厂家采购体系的敲门砖和进入全球汽车供应链的通行证。其管理体系的特点是：除了标准本身之外，客户的要求也必须纳入到管理体系中。 公司自从2005年8月份导入ISO/TS16949以来，在工作实践中不可不说学到了许多有用的理念，但这些有用的理念在实际运行中却没起到多大的作用。随着人员的流失，新进人员又缺乏相应的培训，造成质量管理体系近乎瘫痪状况。概括来说执行力度不够，培训的缺乏及不注重质量体系的持续改进。???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 一、企业运行ISO/TS16949质量管理体系过程中遇到的问题： ????ISO/TS16949标准是一系统性的标准，涉及的范围、内容广泛，我们应全面、充分、深刻领会ISO/TS16949：2002版标准的精华，而不是片面、肤浅、僵硬套用条条框框。真正做到以标准为指南，从实践中来到实践中去，没有无用的、表面的文件或语言。在标准的试运行认证过程所遇到的问题： ????1．当初试运行该体系的时候，我们的看法是“将简单的程序复杂化”，并且认为概念化的东西远远多于现实操作的。本来很简单的问题很快就处理完，但按标准要求必须按不合格项处理程序写的原因分析、解决方法、效果验证和预防措施的步骤做，显得非常繁琐。由于上述原因，大家对此的积极性并不高，大多数的做法是表面工作，而没有真正去理解，导致内审时发现问题很多。 ????2．在实际工作中，发现企业的体系文件繁琐、复杂，可操作性较差，无论从形式上或内容上都与实际相去甚远。所编写的体系文件追求大而全的概念，不能真正起到提高管理水平的作用。因为有大量的体系文件，企业的工作人员工作起来感觉很累，并且由于传统的编写文件模式的弊端，使得文件的归口不明确，令出多门，经常发生部门之间互相推诿、扯皮的现象,有时甚至为了符合要求而做假。而不是写我所做，做我所写。 ????3．按标准和《记录控制程序》要求组织所有工作进行记录，记录反映要真实。在审时发现许多部门没有相关记录。内审时问部门负责人员工有无参加过培训，回答有，却没有培训记录；有的有培训签到记录，没有培训考核成绩。 ????4．《文件控制程序》对文件的编写、修改、报废作明确规定，在内审时发现新旧版本的文件放在一起，现场使用的是未正式下发的文件。 ?? 二、质量体系运行的持续性、有效性 ????ISO/TS16949：2002质量管理体系最终通过评审，获得认证，不是我们最终的目的，我们终极目标是通过ISO/TS16949质量管理体系这样一个手段来推动我们的各项工作，以使得岗位职责更加明确，工作流程更加清晰，工作标准更加统一，队伍素质有进一步的提高。 ????（一）注重质量管理制度的持续有效 ????通过体系运行一段时间后，对体系运行情况进行评审，对程序文件或作业指导书中不合理的地方作必要的修改，建立一套完整的适合公司的质量管理体系。然而，要这些管理体系真正发挥作用，往往是一件比较繁琐的事。为此公司应从以下几个方面进行强化，避免质量体系流于形式，保证质量体系的有效性和适应性。 ????1．以管理者代表为主任，成立ISO推动小组。对质量体系内部审核员不断培训，提高管理技能，从而使质量管理工作能突出重点，大大提高了质量体系的可行性。 ????2．充分发挥质量管理部门的能动作用。质量检验能够防止不合格的零件入厂，防止不合格的产品进入市场，但并不能提高产品的质量。为此，公司以预防为主为质量管理的重点，配备专职技术人员，负责对零部件的供应商进行质量控制，派人到外协厂进行技术指导，对公司各质量控制环节进行监控，不断对零部件、产品进行评价试验，及时消除质量隐患，既保证了出厂产品的质量，又能确保产品的及时交货。 ????（二）不断强化培训 ????公司规定新员工上岗前必须经过培训，考核合格者才能上岗。公司每一个员工的质量意识，才是产品质量的保证不变基础。为此，公司应十分注重员工的教育培训，特别是持续培训，并采取多种培训形式。 ????（三）不断更新企业质量